[实用新型]一种超硬铝合金航空支架高精度快速磨削夹具

说明书

本实用新型公开了一种超硬铝合金航空支架高精度快速磨削夹具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一夹紧块，所述第一夹紧块的一侧设有第一凹槽，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块通过调节机构连接有第二夹紧块。本实用新型中，通过螺纹杆、第一夹紧块、第二夹紧块、转动块、固定块、固定杆和滑块的配合作用，达到了转动螺纹杆带动第二夹紧块往第一夹紧块运动的效果，实现了第一夹紧块和第二夹紧块配合将航空支架固定在底座上的功能；通过支杆、固定片、弹簧、把手和L型插栓的配合作用，达到了弹簧拉动着L型插栓插进把手上的凹槽内的效果，实现了对螺纹杆的限位功能。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种超硬铝合金航空支架高精度快速磨削夹具。

背景技术

支架类零件的主体材料是高温合金或高温铸造合金， 零件易变形， 属于难加工材料的零件，现在的支架一般为了防止零件易变形，采用的是超硬铝合金材质，这种材质的支架强度高，质量轻更适合航空领域使用。

现在的航空支架要求的精准度比较高，在加工的过程中一般使用高精准度的铣床进行磨削，根据专利申请号为“201220710559.X”中提到固定方法是采用两个定位块对支架进行固定，然后将固定块通过定位销与底座固定到一起，再通过双条压板将定位销固定在底座上，防止在对支架加工的过程中定位销从底座上脱落，但是这种固定方式比较繁琐，需要用定位块将支架逐个进行定位，定位效率比较低。

为此，我们提出一种超硬铝合金航空支架高精度快速磨削夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现在将航空支架固定在底座上的固定方式比较繁琐，需要用定位块将支架逐个进行定位，固定效率比较低的问题，而提出的一种超硬铝合金航空支架高精度快速磨削夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超硬铝合金航空支架高精度快速磨削夹具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一夹紧块，所述第一夹紧块的一侧设有第一凹槽，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块通过调节机构连接有第二夹紧块，所述第二夹紧块与第一夹紧块相对的一侧设有与第一凹槽相匹配的第二凹槽，所述底座通过限位机构与调节机构连接。

优选地，所述底座的顶部通过多个固定螺丝与第一夹紧块连接，所述底座的顶部设有与固定螺丝对应的多个螺丝孔。

优选地，所述调节机构包括螺纹连接固定块上的螺纹杆，所述螺纹杆的一端依次贯穿固定块和第二夹紧块并固定连接有转动块，所述第二夹紧块上设有与转动块对应的第一空腔，所述第一空腔的内顶部设与螺纹杆对应的转动口，所述第一空腔与转动口相通。

优选地，所述螺纹杆远离转动块的一端固定连接有把手。

优选地，所述第二夹紧块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿底座并固定连接有滑块，所述底座上设有与滑块对应的第二空腔，所述第二空腔的内顶部设有与固定杆对应的滑动口，所述第二空腔与滑动口相通。

优选地，所述限位机构包括插设在底座上的支杆，所述支杆的一端贯穿底座并固定连接有固定片，所述底座上设有与固定片对应的第三空腔，所述第三空腔的内底部通过弹簧与固定片连接，所述第三空腔的内顶部设有与支杆对应的贯穿口，所述第三空腔与贯穿口相通，所述支杆通过L型插栓与把手连接，所述把手的外侧壁设有与L型插栓对应的多个插槽，多个所述插槽以把手的轴心为圆心环形设置。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、通过螺纹杆、第一夹紧块、第二夹紧块、转动块、固定块、固定杆和滑块的配合作用，达到了转动螺纹杆带动第二夹紧块往第一夹紧块运动的效果，实现了第一夹紧块和第二夹紧块配合将航空支架固定在底座上的功能，便于同时固定多个超硬铝合金航空支架，铣床上的铣刀可以对多个航空支架同时进行磨削；