[实用新型]一种客车LED灯带安装结构

说明书

本实用新型涉及一种客车LED灯带安装结构，它包括车体玻璃(1)，所述车体玻璃(1)内侧上部设置有上阴影区(2)和下阴影区(3)，所述上阴影区(2)和下阴影区(3)之间形成透光条缝(4)，所述透光条缝(4)内侧设置有透光色板(5)，所述透光色板(5)外设置有罩壳(6)，所述罩壳(6)内设置有固定支架(7)，所述固定支架(7)上设置有LED灯带(8)。本实用新型一种客车LED灯带安装结构，其整体结构位于客户内部，不会受外界雨水环境影响，可靠性高，维修更换方便，且通过更换透光色板即能够改变灯光颜色，能够满足客车不同颜色灯光的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种客车LED灯带安装结构，属于客车技术领域。

背景技术

随着城市化进程的发展，公共交通也逐步得到了社会范围的重视，其中客车越来越普及，而与客车相关的设备也得到了长足的发展。然而，由于客车长度较长，在转弯时车身侧面容易发生刮蹭，尤其是进行夜间行驶时，客车身车侧面亮度不足，司机往往难以注意到车身侧面是否有障碍物或行人，使得刮蹭、卷入行人的事故频频发生。

申请号为201820069152.0的实用新型专利公开了一种客车侧面照明灯及采用该侧面照明灯具的客车，它在车身侧围的外表面上设置侧面照明灯具，侧面照明灯具具有照亮车身旁侧区域的照射角度，侧面照明灯具为沿前后方向延伸的LED灯带，能够有效对车身旁侧区域进行照明，为司机提供视野，能够有效避免客车刮蹭、卷入行人等事故的发生。但是上述专利中LED灯带照明段外设置有灯壳，灯壳密封包覆照明段内的LED灯，然后在密封处打胶。这种安装方式十分不便，LED灯带和灯壳均处于客户外侧，长时间使用后打胶密封容易老化，从而影响密封效果，雨水容易进入灯壳，从而对LED灯带产生损害，经常需要进行维修更换，大大增加了后续的维护成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种客车LED灯带安装结构，它在客户玻璃上设置上下两个阴影区，上下两个阴影区之间形成透光条缝，透光条缝内侧设置有透光色板，透光色板内侧设置LED灯带，整体结构位于客户内部，不会受外界雨水环境影响，可靠性高，维修更换方便，且通过更换透光色板即能够改变灯光颜色，能够满足客车不同颜色灯光的需求。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种客车LED灯带安装结构，它包括车体玻璃，所述车体玻璃内侧上部设置有上阴影区和下阴影区，所述上阴影区和下阴影区之间形成透光条缝，所述透光条缝内侧设置有透光色板，所述透光色板与透光条缝相匹配，所述透光色板外设置有罩壳，所述罩壳内设置有固定支架，所述固定支架上设置有LED灯带，所述LED灯带的位置与透光色板的位置相对应。

优选的，所述上阴影区和下阴影区采用在车体玻璃内侧喷涂不透光油漆的方式形成。

优选的，所述上阴影区和下阴影区采用在车体玻璃内侧设置遮光挡板的方式形成。

优选的，所述罩壳通过螺栓或胶粘的方式与车体玻璃相连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型一种客车LED灯带安装结构，它在客户玻璃上设置上下两个阴影区，上下两个阴影区之间形成透光条缝，透光条缝内侧设置有透光色板，透光色板内侧设置LED灯带，整体结构位于客车内部，不会受外界雨水环境影响，可靠性高，维修更换方便，且通过更换透光色板即能够改变灯光颜色，能够满足客车不同颜色灯光的需求。

附图说明

图1为本实用新型一种客车LED灯带安装结构的示意图。

图2为图1的侧视图。

其中：

车体玻璃1

上阴影区2

下阴影区3

透光条缝4