[实用新型]一种汽车悬挂臂喷涂用可旋转夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬挂臂喷涂用可旋转夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的顶端焊接有放置板，放置板的顶部开设有放置槽，放置槽内卡装有喷涂箱，喷涂箱的两侧均焊接有限位板，限位板的底部与放置板的顶部相接触，放置板上开设有两个放置腔，两个放置腔相互远离的一侧内壁上均开设有立孔，放置腔内滑动安装有连板，两个连板相互远离的一侧均焊接有立杆，两个立杆相互远离的一端分别贯穿相对应的立孔并焊接有侧板，立杆的外侧套设有弹簧。本实用新型实用性好，通过限位板和限位槽，方便对喷涂箱进行夹紧处理，并且通过转轴的设置，方便对喷涂箱进行旋转。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬挂臂技术领域，尤其涉及一种汽车悬挂臂喷涂用可旋转夹紧装置。

背景技术

汽车悬挂臂在生产加工的过程中需要进行喷涂处理，目前喷涂装置都会采用喷涂箱，喷涂箱内的吸泵将喷涂箱内的涂料通过喷头喷出，但是目前的喷涂箱多数是不能进行旋转的，不可以调节喷涂范围，并且不便于对喷涂箱进行夹紧，因此我们提出了一种汽车悬挂臂喷涂用可旋转夹紧装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车悬挂臂喷涂用可旋转夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车悬挂臂喷涂用可旋转夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的顶端焊接有放置板，放置板的顶部开设有放置槽，放置槽内卡装有喷涂箱，喷涂箱的两侧均焊接有限位板，限位板的底部与放置板的顶部相接触，放置板上开设有两个放置腔，两个放置腔相互远离的一侧内壁上均开设有立孔，放置腔内滑动安装有连板，两个连板相互远离的一侧均焊接有立杆，两个立杆相互远离的一端分别贯穿相对应的立孔并焊接有侧板，立杆的外侧套设有弹簧，弹簧的两端分别焊接于相对应的连板和放置腔的一侧内壁上，两个侧板相互靠近的一侧均开设有限位槽，限位板与相对应的限位槽相卡装，底座的顶部滑动安装有推动板，转轴的外侧固定套设有齿轮，推动板靠近转轴的一侧安装有齿条，齿轮与齿条相啮合，推动板的顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定板，底座的顶部开设有多个固定槽，固定板与多个固定槽中的一个固定槽相卡装。

优选的，所述推动板的顶部一侧焊接有第一把手，固定板的顶部焊接有第二把手。

优选的，所述固定槽的数量为八到十个，且八到十个固定槽等间距间隔设置。

优选的，所述固定槽的侧壁上安装有密封圈，且固定板与相对应密封圈的内侧滑动连接。

优选的，两个侧板相互靠近的一侧分别与放置板的两侧相接触。

优选的，所述转轴位于转动槽内部的外侧安装有滑块，转动槽的内壁上设有环形滑轨，且滑块与环形滑轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过底座、转动槽、转轴、放置板、放置槽、喷涂箱、限位板、放置腔、立孔、连板、立杆、弹簧、侧板、限位槽、推动板、齿轮、齿条、固定孔、固定板和固定槽相配合，拉动侧板，侧板带动立杆进行移动，立杆带动连板进行移动，连板挤压弹簧，将喷涂箱放入放置槽内，松开侧板，弹簧由于自身的弹力使得侧板回复原位，使得限位板卡入限位槽内，方便对喷涂箱进行夹紧处理，推动第一把手，第一把手带动推动板进行移动，推动板上的齿条与转轴上的齿轮相啮合，带动转轴进行转动，转轴带动放置板进行转动，放置板带动喷涂箱进行转动，方便对喷涂箱进行旋转，然后推动第二把手，第二把手带动固定板进行移动，使得固定板卡入与其位于同一竖直轴线上的固定槽内，对转轴的位置进行固定。

本实用新型实用性好，通过限位板和限位槽，方便对喷涂箱进行夹紧处理，并且通过转轴的设置，方便对喷涂箱进行旋转。

附图说明