[实用新型]一种用于人防工程可转弯的垂直封堵防护密闭门

说明书

本实用新型公开了一种用于人防工程可转弯的垂直封堵防护密闭门，属于地铁工程、人防工程的防护设备领域，包括门扇、门框、轨道、滑车机构、闭锁座、闭锁机构、锁头，门扇通过滑车机构悬挂在轨道上；滑车机构可使门扇在轨道轨迹长度方向上滑动，也可使门扇在轨道拐弯处实现拐弯，门扇和门框通过摇动闭锁机构的手柄或其他机械传动形式控制锁头插入闭锁座锁孔内实现锁紧。本实用新型的有益效果是：轨道可实现90度转弯，平时门扇储存的门扇隐藏室里不需要设置在需要封堵的门洞两侧，门扇隐藏室可设在离门洞较远处，门扇隐藏室到门洞的轨道可设置为复杂的转弯路径，提高设备安装的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及地铁工程、人防工程的防护设备，尤其涉及一种用于人防工程可转弯的垂直封堵防护密闭门。

背景技术

根据我国《人防法》的相关规定，地铁工程建设时必须要兼顾战时人民防空的需要。城市地铁中的人防系统是城市人防中一个极其重要的组成部分，地下铁道建设要兼顾人民防空的需要，做到平战结合，综合利用。由于一体化设计的出现，平时站厅层与周围地下商业空间大量连通，战时这些门洞应及时封堵，且满足防护和密闭要求。

现有滑轨式垂直封堵防护密闭门在使用中存在限制条件，平时储存门扇的门扇隐藏室必须设计在门洞两侧。在一般地下商业空间有时门洞两侧不具备布置空间较大的门扇隐藏室的条件，需要在门洞周边有空间处设置门扇隐藏室。因此门扇从门扇隐藏室到门洞的运行轨迹可能会存在多次转弯，现有滑轨式垂直封堵防护密闭门无法满足这种使用条件。

实用新型内容

为克服现有技术中滑轨式防护密闭门门扇隐藏室位置限制在门洞两侧的问题，本实用新型提供了一种用于人防工程可转弯的垂直封堵防护密闭门，包括门扇、门框、轨道、滑车机构、闭锁座、闭锁机构、锁头，所述门扇通过滑车机构悬挂在所述轨道上；所述滑车机构可使所述门扇在所述轨道轨迹长度方向上滑动，也可使所述门扇在所述轨道拐弯处实现拐弯，所述闭锁机构和所述锁头安装在所述门扇上，所述轨道安装在所述闭锁座上，所述闭锁座固定安装在所述门框上，所述门扇和所述门框通过摇动闭锁机构的手柄或其他机械传动形式控制所述锁头插入所述闭锁座锁孔内实现锁紧。

轨道安装在闭锁座上，由直线轨道及弧形轨道组成，通过滑车机构实现门扇在轨道上的滑动及在轨道拐弯处的拐弯，并通过锁头与闭锁座锁孔的配合来实现门扇与门框的锁紧，达到门扇隐藏及安装的目的。

轨道安装在闭锁座上安装面上，由直线轨道及弧形轨道组成，通过滑车机构实现门扇转弯功能，结构上包括H型钢走行轨道与导向轮走行轨道。H型钢走行轨道用于承载滑车机构及门扇的重力载荷。导向轮走行轨道用于限制滑车机构在轨道上的运行轨迹。

进一步，所述轨道为组装件，包括H型钢走行轨道和导向轮走行轨道，两部件通过内六角螺栓固定连接；所述轨道的轨迹根据门洞与门扇隐蔽室的布置方案，并采用多段拼接设计，存在至少一处大于或等于90度的转弯。H型钢行走行轨道由高强度碳素结构钢焊接而成，保证在紧凑结构下满足强度要求。导向轮走行轨道加工成与导向轮配套形状，与滑车机构的导向轮配套，轨道的截面根据门扇大小及负载确定。

将轨道设计成H型钢走行轨道和导向轮走行轨道两种轨道，并根据需要对其功能进行定位，其中H型钢走行轨道定位成用于支撑滑车机构并为滑车机构的滑行提供滑行轨道，而导向轮走行轨道起到根据轨道的轨迹引导滑行轨道方向、限制滑车机构在轨道上的运行轨迹的作用。

进一步，所述滑车机构包括承力弯板、承力平板、走行轮机构、导向轮机构和可调轮机构，所述承力弯板和所述承力平板通过螺栓固定连接；所述承力弯板为C字型结构，包括侧承力板部、下承力板部和上承力板部，所述可调轮机构固定安装在所述侧承力板部上且一端与所述H型钢走行轨道上平面侧壁保持贴合，所述走行轮机构固定安装在所述上承力板部上且底部与所述H型钢走行轨道上表面接触，所述导向轮机构固定安装在所述上承力板部上远离所述侧承力板部一侧且所述导向轮机构下部安装在所述导向轮走行轨道上，所述门扇两侧悬挂在所述下承力板部上。