[实用新型]一种混凝土电线杆爬梯用打捆装置

说明书

本实用新型公开了一种混凝土电线杆爬梯用打捆装置，包括底座、万向轮和定位柱，所述底座呈瘦长工字型，分为两端的横柱和中间的支撑柱，所述底座两端的横柱下面对称装有万向轮，所述定位柱有4根，所述定位柱竖直固定在底座上，所述定位柱分布在底座上中间支撑柱的中心线两侧，且对称，距中心线近且相邻的两个定位柱的间距为电线杆爬梯竖杆宽度2.2‑3.5倍，在中心线同侧的定位柱的距离为整个底座长度的0.7‑1倍。本实用新型能够将形状及其不规则的爬梯集中相对规则放置在其中，方便打捆，使爬梯相对规整的运输和存放，有效的降低了电线杆的生产成本，提高了产品的竞争力。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其是涉及一种混凝土电线杆爬梯用打捆装置。

背景技术

电线杆顾名思义就是架电线的杆，简称电线杆。早期的各种电线杆，都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电线杆。后来由于钢铁和钢筋混凝土的发展，结合技术上的进步，运用离心力原理制造的钢筋混凝土锥形水泥电线杆、等径水泥电线杆代替了大部分木杆。水泥电线杆具有坚固耐用、耐腐蚀、耐温差、高强度、抗裂的优点。

由于现在随着技术条件越来越进步，混凝土电线杆的高度也越来越高，现在采用离心制造的圆形电线杆特别的光滑，在检修电路的过程中大多都是采用脚蹬爬至电线杆上端进行检修，攀爬过程比较困难，且携带工具包和盘线容易出现安全事故，存在一定的安全隐患。为了架线和维修线路方便，在架装水泥电杆的时间会同步安装电先杆爬梯，方便人员的上下。爬梯主要由抱箍、竖杆、脚钉组成，这些部件组合成爬梯后，形状及不规则，因而在工厂内制造后，装车运输极为不便，当前很多就是用人工杂乱的堆放在车内，不仅占空间，而且很混乱，车上还装不了几个爬梯，工厂也曾尝试过将爬梯打捆包装，以方便运输和存储，但是因其形状及其不规则，打捆很困难，占用空间但，且很混乱，其打捆和不打捆其运输和存储基本没有区别，造成运输费用高，用人多，装卸不便，存储混乱等诸多问题，使电线杆生产成本居高不下。

当前急需一种爬梯打捆装置，便于电线杆爬梯的运输和存放。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供了一种混凝土电线杆爬梯用打捆装置，能够将形状及其不规则的爬梯集中相对规则放置在其中，方便打捆，使爬梯相对规整的运输和存放，且该装置结构简单，使用方便，可以随意移动，提高了爬梯的运输效率和节约的存储空间，有效的降低了电线杆的生产成本，提高了产品的竞争力。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种混凝土电线杆爬梯用打捆装置，包括底座、万向轮和定位柱，所述底座呈瘦长工字型，分为两端的横柱和中间的支撑柱，所述底座两端的横柱下面对称装有万向轮，所述定位柱有4根，所述定位柱竖直固定在底座上，所述定位柱分布在底座上中间支撑柱的中心线两侧，且对称，距中心线近且相邻的两个定位柱的间距为电线杆爬梯竖杆宽度2.2-3.5倍，在中心线同侧的定位柱的距离为整个底座长度的0.7-1倍。

进一步的，所述底座和定位柱采用木材或金属或工程塑料制成。

进一步的，所述定位柱与底座的固定方式为通过螺栓固定或焊接固定。

进一步的，所述底座的长度为电线杆爬梯长度的0.5-1倍。

进一步的，所述定位柱的高度为0.5-1.5米。

进一步的，所述底座上表面距地面的高度大于电线杆爬梯脚钉的长度。

本实用新型的装置在使用时，将电线杆爬梯竖杆有抱箍的一侧朝外，两个爬梯背靠背放置在装置内定位柱中间，后放的爬梯按同样方法但与前述爬梯交错放置，直到放置到定位柱的上部，然后用打捆绳或铁丝捆扎，完成电线杆拍拖的打捆，经过这样的过程，爬梯打捆相对规整，且占用空间小。

本实用新型由于底部装有万向轮，因此可空装置或装有爬梯后在人的推动下随意移动，便于生产协调。