[实用新型]一种汽车出气半壳的落料模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车出气半壳的落料模具，包括上模结构、下模结构和导向机构，所述上模结构可在导向机构的引导下相对下模结构在竖直方向上、下位移；所述上模结构包括上模板和凸模，所述下模结构包括下模板和凹模，所述凸模与凹模上、下相对设置，所述凸模的下表面在俯视方向上呈弧形弯曲状，所述凹模上对应开设有贯穿的弧形弯曲状料片排出位，所述上模结构在导向机构的引导下下移与下模结构合模状态下，所述凸模部分伸入凹模的弧形弯曲状料片排出位内。本实用新型提供的一种汽车出气半壳的落料模具，能够对原始料坯进行连续性落料，原始料坯利用率高，且大大提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种汽车出气半壳的落料模具。

背景技术

随着社会的发展，工业水平的进步，汽车制造行业正在不断攀升。汽车的零配件有很多种，在生产这些零件时往往需要用到各种各样的模具，模具的好坏、工作是否稳定以及精度都会对产品造成直接影响。如附图1为汽车出气半壳，本实用新型针对附图1 所示的汽车出气半壳进行落料加工。现有的落料模具由于其结构不合理，导致原始料坯利用率较低，造成严重浪费，而且在落料加工作业中产品输出率也比较低，导致生产效率低下。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车出气半壳的落料模具，能够对原始料坯进行连续性落料，原始料坯利用率高，且大大提高生产效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车出气半壳的落料模具，包括上模结构、下模结构和导向机构，所述上模结构可在导向机构的引导下相对下模结构在竖直方向上、下位移；所述上模结构包括上模板和凸模，所述下模结构包括下模板和凹模，所述凸模与凹模上、下相对设置，所述凸模的下表面在俯视方向上呈弧形弯曲状，所述凹模上对应开设有贯穿的弧形弯曲状料片排出位，所述上模结构在导向机构的引导下下移与下模结构合模状态下，所述凸模部分伸入凹模的弧形弯曲状料片排出位内；

还包括导料组件和行进身位限定组件，所述导料组件用于对原始料坯进行限位导向；所述行进身位限定组件用于对行进过程中的原始料坯进行身位限定，以摆正其身位。

进一步地，所述导料组件包括设置在上模结构上的冲头和导正销，所述导料组件还包括设置在下模结构上的凹模镶套、顶料销、挡块和浮升导料销；所述冲头通过冲头垫块安装于上模板上，所述凹模镶套安装在凹模上，所述冲头与凹模镶套一一对应配合对原始料坯冲设定位孔；所述凹模上开设有导正销孔，所述导正销与导正销孔一一对应；所述顶料销分布于原始料坯的下表面，并通过设置在下模板上的第一矩形弹簧的弹性支撑顶推原始料坯设置；所述挡块设置于原始料坯的下表面，并通过设置在下模板上的第二矩形弹簧的弹性支撑顶推原始料坯设置，且挡块与顶料销保持间距设置；所述浮升导料销对称设置于原始料坯的两侧，且浮升导料销利用其上的环形槽卡接浮升导料销的两侧端沿设置，且浮升导料销通过设置在下模板上的第三矩形弹簧弹性支撑设置。

进一步地，所述上模结构还包括上垫板和废料切刀，所述上垫板固定在上模板上，所述废料切刀通过废料切刀垫块安装在上垫板上；所述下模结构还包括下垫板和废料凹模镶件，所述下垫板固定在下模板上，所述废料凹模镶件安装在凹模的边缘；所述上模结构在导向机构的引导下下移与下模结构合模状态下，所述废料切刀可将原始料坯超出废料凹模镶件的废料部分切除。

进一步地，所述行进身位限定组件包括一块导料板、两块导正块和两块盖板，所述导料板通过垫板安装在下模板上；两块所述导正块平行设置于导料板的上板面，且两块导正块之间构成用于对行进过程中的原始料坯进行身位限定以摆正其身位的导料限位通道；所述盖板安装在导正块上并盖合导料限位通道的上端开口。

进一步地，所述上模结构还包括卸料板，所述卸料板通过第四矩形弹簧弹性设置于上模板上，且卸料板套设于凸模外周，并可相对凸模在竖直方向上、下位移。