[实用新型]一种天然气离心压缩机入口阀系统

说明书

本实用新型公开一种天然气离心压缩机入口阀系统，包括调节阀、仪表压缩空气提供装置、定位器、气源放大器、调节阀执行机构，调节阀与冷剂输送管道和离心压缩机相连，仪表压缩空气提供装置通过至少三种管路与调节阀执行机构连接，其一是连接定位器后与调节阀执行机构连接，其二是连接气源放大器和定位器后与调节阀执行机构连接，其三是连接气源放大器后与调节阀执行机构连接，调节阀执行机构控制调节阀的启闭。本实用新型的仪表压缩空气提供装置通过至少三种管路与调节阀执行机构连接，其中两种管路接入气源放大器，通过定位器调节以加快压缩空气进入调节阀气缸的速度，使调节阀的开闭方便、可控；开度限位结构的设置避免意外事件对设备造成损失。

技术领域

本实用新型属于天然气技术领域，具体涉及一种天然气离心压缩机入口阀系统。

背景技术

离心压缩机的入口阀是压缩机喘振系统及工艺控制的关键控制阀之一，需要在技术及安全方面进行全面考虑。

现有的离心压缩机的入口阀系统存在以下问题：1、在启动冷剂压缩机时，由于入口阀系统的阀门定位器输出气量及压力不够，调节阀开启速度过缓致使冷剂压缩机入口形成负压造成启动失败；2、调节阀采用的是定位器电子限位而缺少机械限位，一旦定位器掉电或气源故障将会致入口阀全关，势必造成压缩机喘振，将造成设备损坏。

天然气企业使用的冷剂压缩机设备精度要求高，设备投资大，如果发生损坏，损失较大，而且可能带来严重的安全问题。因此，有必要对离心压缩机的入口阀系统进行改进。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种天然气离心压缩机入口阀系统。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种天然气离心压缩机入口阀系统，包括调节阀11、仪表压缩空气提供装置15、定位器14、气源放大器12、调节阀执行机构13，所述调节阀11与冷剂输送管道和离心压缩机2相连，所述仪表压缩空气提供装置15通过至少三种管路与调节阀执行机构13连接，其一是连接定位器14后与调节阀执行机构13连接，其二是连接气源放大器12和定位器14后与调节阀执行机构13连接，其三是连接气源放大器12后与调节阀执行机构13连接，所述调节阀执行机构13控制所述调节阀11的启闭。

进一步地，前述天然气离心压缩机入口阀系统，仪表压缩空气提供装置15与调节阀执行机构13连接的三种管路，每种管路设置两条通路。

进一步地，前述天然气离心压缩机入口阀系统，所述调节阀执行机构13设置开度限位20％以上的机械限位结构16。

进一步地，前述天然气离心压缩机入口阀系统，所述机械限位结构开度限位20％。

本实用新型的有益效果在于：仪表压缩空气提供装置通过至少三种管路与调节阀执行机构连接，其间两种管路接入气源放大器，通过定位器调节以加快压缩空气进入调节阀气缸的速度，进而控制调节阀的开关时间在需要的范围内，方便、可控；开度限位结构的设置使调节阀门开度保持在20％以上，以保证开车负荷及停车负荷，避免对高投入的设备造成损失。

附图说明

图1是本实用新型实施1的天然气离心压缩机入口阀系统结构示意图；

图2是包含图1的天然气离心压缩机入口阀系统的整个压缩机喘振系统，1即图1的入口阀系统示意图；

1-入口阀系统，2-离心压缩机，3-防喘阀，4-出口阀，11-调节阀，12-气源放大器，13调节阀执行机构，14定位器，15-仪表压缩空气提供装置，16-机械限位结构。

具体实施方式

以下仅为本实用新型一种较佳的实施方式，不应该将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例，本实用新型的各个特征在不矛盾的情况下均可进行任意的组合，这些均属于本实用新型保护的范围。