[实用新型]一种电动汽车控制器的散热器

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车控制器的散热器，属于汽车配件技术领域。所述的电动汽车控制器的散热器包括散热片、底板、喷头；所述的底板上均匀设有散热片，底板的一侧设有支撑板且支撑板位于散热片的端面侧，支撑板上固定设有喷头，喷头上均匀设有气孔，喷头上设有进气管，进气管与冷气管道、自然风管道连通。本实用新型通过散热片增大了散热器的散热面积，提高了散热器的散热效率；利用汽车的自然通风系统及制冷系统对散热片进行风冷，提高散热器的散热效果，无需另外添加风扇，降低能源消耗，减少成本。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体的说，涉及一种电动汽车控制器的散热器。

背景技术

在低碳经济成为时代主流的背景下，电动汽车成为现代汽车发展的主流方向。汽车控制器作为汽车的控制总成，通常采用绝缘栅双极性晶体管等功率元件密封在钣金箱体内，散热效果不佳，长时间行车会造成控制器过热，损坏控制器内部元件，影响行车安全，为保证汽车控制器的稳定运行，需为汽车控制器添加散热装置，目前常采用风扇为控制器降温，但风扇降温速度较慢，往往无法满足散热要求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种电动汽车控制器的散热器。本实用新型通过散热片增大了散热器的散热面积，提高了散热器的散热效率；利用汽车的自然通风系统及制冷系统对散热片进行风冷，提高散热器的散热效果，无需另外添加风扇，降低能源消耗，减少成本。

为达到上述目的，本实用新型是按如下技术方案实施的：

所述的电动汽车控制器的散热器包括散热片、底板、喷头；所述的底板上均匀设有散热片，底板的一侧设有支撑板且支撑板位于散热片的端面侧，支撑板上固定设有喷头，喷头上均匀设有气孔，喷头上设有进气管，进气管与冷气管道、自然风管道连通，冷气管道与汽车的制冷系统出气管连通，冷气管上设有电磁阀Ⅰ，自然风管道与汽车自然风出气管连通，自然风管道上设有电磁阀Ⅱ，电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ与汽车控制器连接。

优选的，所述的散热器通过螺栓固定在电动汽车控制器上且散热器与汽车控制器之间设有散热硅脂。

优选的，所述的散热片通过卡扣设置在底板上。

优选的，所述的气孔与散热片间的间隙相对应。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过散热片增大了散热器的散热面积，提高了散热器的散热效率；利用汽车的自然通风系统及制冷系统对散热片进行风冷，提高散热器的散热效果，无需另外添加风扇，降低能源消耗，减少成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型喷头右视图；

图3是本实用新型控制框图；

图1-3中,1-散热片、2-底板、3-喷头、4-支撑板、5-气孔、6-进气管、7-冷气管道、8-自然风管道、9-电磁阀Ⅰ、10-电磁阀Ⅱ、11-汽车控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。