[实用新型]一种便于携带的海洋浮标

说明书

本实用新型公开了一种便于携带的海洋浮标，包括浮体、连接片、机架、信标机和标灯，所述机架由两根软连接杆组成，所述软连接杆包括锁紧组件、锁紧段、弯杆段、固定段以及依次贯穿以上四个部件的柔性金属丝，所述锁紧段一端设有外螺纹；所述固定段一端设有螺栓孔；所述弯杆段下方与连接片焊接固定；所述锁紧组件一端设有与所述外螺纹相互配合的螺纹孔，另一端设有与所述信标机连接的螺栓孔；所述锁紧段、固定段、弯杆段和锁紧组件沿轴线方向设置有通孔；所述外螺纹的长度L大于所述螺纹孔长度L1和所述柔性金属丝收紧长度L2的总和。本实用新型通过将锁紧组件旋进和旋出锁紧段实现软连接杆的拆除和安装，便于折叠携带。

技术领域

本实用新型涉及观测用品制造业技术领域，尤其涉及一种便于携带的海洋浮标。

背景技术

近年来，极地科学考察的国际合作任务繁多，从国内要携带大量海洋仪器和浮标系统，给参加出海考察人员带来诸多困难，海洋仪器超重、浮标超体积都是航空公司禁止或者罚重款的对象，为了完成远在挪威北部北欧海的浮标观测任务，从国内携带浮标带来很多困难，因标体大，加上浮标上的各种装置，还有易碎品，随机携带、托运带来很大困难。

综上所述，现有技术存在的问题是：海洋仪器超重、浮标超体积都是航空公司禁止或者罚重款的对象，为了完成远在挪威北部北欧海的浮标观测任务，从国内携带浮标带来很多困难，因标体大，加上浮标上的各种装置，还有易碎品，随机携带、托运带来很大困难。

专利号为CN201721550134.6，名称为“一种便携式浮标装置”的实用新型专利中公开了一种机架与浮体和信标机均通过螺栓连接的浮标装置，当需要乘车携带时，可以将装置拆除，便于分开携带。但是机架结构不能拆除，因此这种结构仅能用于携带较小的浮标装置，当机架尺寸较大时，仍然存在无法封装携带的问题，且多处采用螺栓安装，零件易丢失，拆卸较麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中便携式浮标装置结构较小，不适用于大体积浮标装置，且安装琐碎零件过多，拆卸麻烦的技术问题，本实用新型提供了一种便于携带的海洋浮标来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于携带的海洋浮标，包括浮体，所述浮体的周围设置有若干连接片，所述连接片的上端焊接有机架；所述机架的上端通过螺栓固定安装有信标机，所述信标机的上端通过法兰盘固定安装有标灯。

所述机架由两根软连接杆组成，所述软连接杆包括：锁紧段，包括一根或者多根直杆，所述锁紧段一端设有外螺纹；固定段，包括一根或者多根直杆，一端设有与所述信标机连接的螺栓孔；弯杆段，位于所述锁紧段和固定段之间，且所述锁紧段和固定段均位于所述弯杆段同侧；所述弯杆段与所述锁紧段和所述固定段连接处的端面结构相同；弯杆段下方与连接片焊接固定；锁紧组件，一端设有与所述外螺纹相互配合的螺纹孔，并与所述锁紧段的外螺纹端连接，另一端设有与所述信标机连接的螺栓孔；所述锁紧段、固定段、弯杆段和锁紧组件沿轴线方向设置有通孔；柔性金属丝，一端与靠近所述螺纹孔的固定段端部固定，另一端依次穿过固定段、弯杆段、锁紧段和锁紧组件的通孔，并与锁紧组件的中部固定；所述外螺纹的长度L大于所述螺纹孔长度L1和所述柔性金属丝收紧长度L2的总和。

优选的，所述弯杆段的中心为一根或者多根直杆，弯杆段两端均连接90°弯管，所述软连接杆两端位于同一水平面上。

优选的，所述锁紧段、固定段和弯杆段的横截面均为圆环形。

进一步的，所述锁紧段、固定段、弯杆段之间以及内部各段连接处均设有连接套管。

进一步的，固定所述柔性金属丝的所述固定段和锁紧组件端部外侧各设有一限位片，所述柔性金属丝与所述限位片焊接固定。

优选的，所述锁紧组件下部设有空腔，所述螺纹孔贯穿所述锁紧组件的一端，所述通孔位于所述锁紧组件的中部。