[实用新型]一种可调节容量的变形旅行箱结构

说明书

本实用新型涉及一种可调节容量的变形旅行箱结构，它属于旅行箱领域。本实用新型包括箱体、防滑轮、框式伸缩结构、伸缩拉杆、拉杆把手和手提把手，箱体包括前部箱体、中间连接部分和后部箱体，前部箱体和后部箱体通过中间连接部分相连，防滑轮设置在箱体底部，中间连接部分采用框式伸缩结构，该框式伸缩结构包括框式本体、伸缩轨道、轨道限位孔和扣锁件，框式本体的侧壁、底部设置可活动的扣锁件，伸缩轨道上设置有轨道限位孔，扣锁件与轨道限位孔匹配，伸缩拉杆与后部箱体活动相连，拉杆把手设置在伸缩拉杆上，箱体上端设有可分离的手提把手。本实用新型结构简单合理，操作调节方便，稳固可靠，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种结构，尤其是涉及一种可调节容量的变形旅行箱结构，它属于旅行箱领域。

背景技术

在旅行箱行业里，几乎还没有可变形的伸缩调节功能的旅行箱结构；已经存在的少量类似的变形箱体还存在许多技术上的问题和不足：诸如变形结构过于复杂，易造成损坏，自重过大和操作过于复杂等问题。箱体容积则无法进行简单快速的调节，这类箱包存在着收缩不便的缺点，且靠抓住拉杆提起来倾斜拖着箱子行走时，十分费力。

因此，提供一种结构设计简单合理，操作调节方便，稳固可靠的旅行箱结构，显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，操作调节方便，稳固可靠的可调节容量的变形旅行箱结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该可调节容量的变形旅行箱结构，包括箱体和防滑轮，所述箱体包括前部箱体、中间连接部分和后部箱体，前部箱体和后部箱体通过中间连接部分相连，防滑轮设置在箱体底部，其特征在于：还包括框式伸缩结构、伸缩拉杆、拉杆把手和手提把手，所述中间连接部分采用框式伸缩结构，该框式伸缩结构包括框式本体、伸缩轨道、轨道限位孔和扣锁件，框式本体的侧壁、底部设置可活动的扣锁件，伸缩轨道上设置有轨道限位孔，扣锁件与轨道限位孔匹配，伸缩拉杆与后部箱体活动相连，拉杆把手设置在伸缩拉杆上，箱体上端设有可分离的手提把手。

作为优选，本实用新型所述手提把手包括左侧把手和右侧把手，左侧把手上开有搭扣凹槽，右侧把手上设有搭扣，左侧把手和右侧把手通过搭扣凹槽与搭扣匹配。

作为优选，本实用新型还包括把手转轴，所述拉杆把手通过把手转轴与伸缩拉杆相连。

作为优选，本实用新型所述防滑轮为四个，该四个防滑轮均布设置在前部箱体和后部箱体的底部。

作为优选，本实用新型所述框式伸缩结构采用三段框式伸缩结构。

作为优选，本实用新型所述三段框式伸缩结构之间通过互字形卡扣相互连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体结构设计简单合理，操作调节方便，稳固可靠，能够满足使用者在使用箱包储物的过程中，根据存放物品的增减，一个人即可操作调节，变形过程迅速、稳固；该箱包取用便捷、变形灵活，且结构牢固；拉杆把手使其可调节角度，便于拖动箱子。

附图说明

图1是本实用新型实施例的完全伸展的侧视结构示意图。

图2是本实用新型实施例的部分伸展的侧视结构示意图。

图3是本实用新型实施例的完全收缩的侧视结构示意图。

图4是本实用新型实施例的完全伸展的立体结构示意图。

图5是图4中A处的结构示意图。

图6是图4中B处的结构示意图。

图7是图4中C处的结构示意图。

图8是本实用新型实施例的框式伸缩结构与伸缩轨道部分的结构示意图一。