[实用新型]自动车床的减震组件

说明书

本实用新型公开了一种自动车床的减震组件，涉及棒材加工技术领域。其技术要点包括L形板、间隔件、管连接件和减震管，所述L形板包括一体连接的水平板和竖直板，水平板用于安装在自动车床上，所述间隔件包括平行贴合连接于竖直板远离自动车床一侧端面上的近侧板和平行于近侧板且远离竖直板设置的远侧板；所述管连接件一侧安装于远侧板上，另一侧伸出远侧板；所述减震管的中部垂直安装在管连接件伸出远侧板的一端，本实用新型具有减小自动车床加工棒材时产生的噪音的优点。

技术领域

本实用新型涉及棒材加工技术领域，更具体地说，它涉及一种自动车床的减震组件。

背景技术

自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。

一般在工厂的生产中，一台自动车床会配备一台棒材送料机，为自动车床输送棒材。而在自动车床和棒材送料机两者会存在间距，在自动车床加工的过程中，会有部分的棒材悬置在自动车床和送料机之间，使得悬置部分的棒材在转动的过程中容易产生上下的震动。产生噪音，也对影响棒材的寿命。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种自动车床的减震组件，其具有减小自动车床加工棒材时产生的噪音优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自动车床的减震组件，包括L形板、间隔件、管连接件和减震管，所述L形板包括一体连接的水平板和竖直板，水平板用于安装在自动车床上，所述间隔件包括平行贴合连接于竖直板远离自动车床一侧端面上的近侧板和平行于近侧板且远离竖直板设置的远侧板；所述管连接件一侧安装于远侧板上，另一侧伸出远侧板；所述减震管的中部垂直安装在管连接件伸出远侧板的一端。

通过采用上述技术方案，L形板和自动车床连接，间隔件连接竖直板和管连接件，使得管连接件和L形板之间产生间距，使得管连接件可以连接在减震管的中部，使减震管临近自动车床的一侧端部和自动车床的进料口相对对准，且保持位置的稳定。因此在自动车床运行后，减震管填补了自动车床和送料机之间的间距，大程度的减短了棒材悬置的长度，来减少棒材转动产生的震动和噪音。

本实用新型进一步设置为：所述管连接件包括固定连接于远侧板上的连接片以及伸出远侧板且开口远离连接片一侧的环形卡箍。

通过采用上述技术方案，连接片和远侧板之间相贴合连接，连接牢固。而环形卡箍和减震管之间为锁紧连接，连接牢固且能够拆卸，因此可根据棒材的尺寸更换不同内径的减震管。

本实用新型进一步设置为：所述环形卡箍开口的一侧向外延伸有锁片，所述锁片上开设有供螺栓连接的锁孔。

通过采用上述技术方案，通过在锁孔内安装螺栓来对减震管的锁紧，首先拆装方便，其次锁紧强度可调。

本实用新型进一步设置为：所述减震管的外侧设置有供环状卡箍锁接的锁凸环。

通过采用上述技术方案，锁凸环所在减震管的一侧强度大于其他处强度，来保证减震管不会因为环形卡箍锁紧强度过高导致减震管产生形变。

本实用新型进一步设置为：所述管连接件的数量为两个且分别固定在远侧板的两侧端面上。

通过采用上述技术方案，设置两个管连接件，来提升对减震管的稳定固定。

本实用新型进一步设置为：所述减震管的两端内侧开设有环形的导向斜面。

通过采用上述技术方案，导向斜面的设置增大了减震管的开口，能够便于棒材插入减震管内。

本实用新型进一步设置为：所述间隔件呈Z形，还包括连接近侧板和远侧板的延伸板，所述竖直板上开设有供近侧板螺栓连接且呈竖直设置的腰形孔。

通过采用上述技术方案，间隔件Z形的设置，保证竖直间隔的同时也具有水平的间隔，达到了节省材料的目的。