[实用新型]物流系统有效

专利信息
申请号: 201822085270.3 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN209536239U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 范乐乐;王玺;袁浩森 申请(专利权)人: 上海创司杰医疗科技有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 夏怡珺
地址: 201612 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 驱动件 物流车 物流传送 导向轨 车门 储料仓 收发 本实用新型 仓门开关 滑动轨道 输送轨道 物流系统 控制器 滑动轨 料仓门 开闭 物流 承接物料位置 人工干预 人工运输 输出位置 物料运输 车体 移动 检验
【权利要求书】:

1.一种物流系统,其特征在于,包括:物流车收发站(100)、输送轨道(200)、物流传送车(300)和控制器(400);

所述输送轨道(200)的靠近所述物流车收发站(100)的一端为收发站接入端(210);

所述物流传送车(300)可沿着所述输送轨道(200)移动;

所述物流车收发站(100)包括储料仓(110),所述储料仓(110)的底部设有料仓门(111);

所述储料仓(110)的下方设有导向轨(120),所述导向轨(120)的一端为承接物料位置(121),所述导向轨(120)的另一端为车体输出位置(122);所述导向轨(120)上安装有滑动轨道(130),所述滑动轨道(130)的横截面的结构与所述输送轨道(200)的横截面的结构相同;所述滑动轨道(130)可沿着所述导向轨(120),在所述承接物料位置(121)和所述车体输出位置(122)之间移动;

当所述滑动轨道(130)移动到所述车体输出位置(122)时,所述滑动轨道(130)的中轴线与所述输送轨道(200)的收发站接入端(210)中轴线共线,所述物流传送车(300)可在所述滑动轨道(130)与所述输送轨道(200)的收发站接入端(210)之间移动;

所述料仓门(111)与仓门开关件(140)连接;所述物流传送车(300)上设有物流车门(310),所述物流车门(310)与车门开闭驱动件(320)连接;所述物流传送车(300)上还设有驱动物流车移动的物流车驱动件(330);所述滑动轨道(130)与滑动轨驱动件(150)连接;

所述控制器(400)与所述仓门开关件(140)、所述车门开闭驱动件(320)和所述物流车驱动件(330)和所述滑动轨驱动件(150)连接。

2.根据权利要求1所述的物流系统,其特征在于:

所述输送轨道(200)的收发站接入端(210)处于所述车体输出位置(122)的上方;

所述导向轨(120)的下方设有待发车停留轨道(160),所述待发车停留轨道(160)的横截面的结构与所述输送轨道(200)的横截面的结构相同,所述待发车停留轨道(160)的轴向与所述滑动轨道(130)的轴向同向。

3.根据权利要求1所述的物流系统,其特征在于:

所述输送轨道(200)包括两个平行设置的轨道体(220);

所述物流车驱动件(330)包括车体驱动电机(331),所述车体驱动电机(331)与所述控制器(400)连接,所述车体驱动电机(331)通过车体传动件(332)与一传动杆(333)连接,所述车体驱动电机(331)通过所述车体传动件(332)带动所述传动杆(333)转动,所述传动杆(333)的两端分别连接一驱动轮(334),所述驱动轮(334)插入于相应的所述轨道体(220)中。

4.根据权利要求3所述的物流系统,其特征在于:所述车体传动件(332)包括安装于所述车体驱动电机(331)的输出端上的输出齿轮(3321),所述输出齿轮(3321)与安装于所述物流传送车(300)上的中间齿轮部(3322)啮合,所述中间齿轮部(3322)与安装于所述传动杆(333)上的驱动齿轮(3323)连接,两个轨道体(220)的开口相对设置。

5.根据权利要求3所述的物流系统,其特征在于:两个所述轨道体(220)的开口相背设置;所述车体传动件(332)为安装于所述车体驱动电机(331)的输出端上的车体输出端齿轮(3324),所述车体输出端齿轮(3324)与所述传动杆(333)连接。

6.根据权利要求1所述的物流系统,其特征在于:沿着所述输送轨道(200)供所述物流传送车(300)移动的轨迹,所述输送轨道(200)包括依次连接的第一区段(201)、第二区段(202)和第三区段(203),所述第一区段(201)的中轴线与所述第二区段(202)的中轴线相交且处于同一平面中,所述平面为共同面;所述第三区段(203)的中轴线与所述共同面相交;所述第一区段(201)与所述第二区段(202)通过第一弯曲段(204)连接,所述第二区段(202)与所述第三区段(203)通过第二弯曲段(205)连接。

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