[实用新型]一种逆止器有效
申请号: | 201822085184.2 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209554158U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 高冠华 | 申请(专利权)人: | 北京巴什卡科技有限公司 |
主分类号: | B65G23/26 | 分类号: | B65G23/26 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扼板 销柱 逆止器 异型块 滚柱 突出部 一端连接 装配关系 润滑油 内圈 轴向 密封 申请 泄露 | ||
本申请提供了一种逆止器;所述逆止器包括:所述逆止器包括:外圈,其内壁设置有突出部,突出部上具有第一侧以及与第二侧;内圈,设置在外圈内;第一销柱,第一销柱的一端固定在所述突出部上;第二销柱,第二销柱的一端固定在突出部上;第一扼板,第一扼板与各个第一销柱的另一端连接;第二扼板,第二扼板与各个第二销柱的另一端连接;滚柱,滚柱设置在第一扼板与第一侧之间以及滚柱设置在第二扼板与第二侧之间;异型块,异型块设置在第一扼板与第一侧之间以及异型块设置在第二扼板与第二侧之间。本申请的逆止器的第一销柱、第二销柱、滚柱以及异型块与外圈具有装配关系,能够避免滚柱及异型块的轴向攒动,实现较好的密封,防止内部润滑油泄露。
技术领域
本申请涉及带式输送机技术领域,具体提供一种逆止器。
背景技术
在长距离具有坡度的物料运输中,由于现有技术中低速接触式逆止器具有较大的逆止力矩,因此被广泛采用。低速接触式逆止器主要包含内圈、外圈、楔合体及力臂,内圈安装在轴上,外圈与内圈轴线重合,并通过与力臂连接固定不动。楔合体置于内外圈之间,当逆止器的安装轴反向转动时,内圈通过楔合体与外圈楔紧为一体,从而实现制动。
楔合体主要包含保持架、滚柱及楔块,由于楔合体相对内圈和外圈是独立的,在设备正常运转时,楔合体会存在轴向攒动,导致内部元件发生磨损;同时,外圈也会发生轴向攒动,导致内部润滑油的泄露或者密封的损坏。
另外,为了提高逆止器的逆止力矩,一般会增加异型块的数量或者长度,但相同直径下,异型块的数量受到限制,只能增大内外圈的直径,增大了逆止器的型号;如果增加异型块的长度,考虑到异型块的刚度及加工精度,也不可能无限增加。最终只能选择更大型号的逆止器,不仅需要更大的设备安装空间,而且增大了使用成本。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一,本申请提供了一种逆止器,所述逆止器包括:
外圈,所述外圈的内壁上设置有突出部,所述突出部在所述外圈的轴向方向上具有第一侧以及与所述第一侧相对的第二侧;
内圈,所述内圈设置在所述外圈内;
第一销柱,所述第一销柱的数量为多个,所述第一销柱的一端固定在所述突出部的第一侧上;
第二销柱,所述第二销柱的数量为多个,所述第二销柱的一端固定在突出部的第二侧上;
第一扼板,所述第一扼板设置在所述外圈与所述内圈之间,所述第一扼板与各个所述第一销柱的另一端连接;
第二扼板,所述第二扼板设置在所述外圈与所述内圈之间,所述第二扼板与各个所述第二销柱的另一端连接;
滚柱,所述滚柱的数量为多个,所述滚柱设置在所述第一扼板与所述第一侧之间以及所述滚柱设置在所述第二扼板与所述第二侧之间,所述滚柱能够相对所述第一扼板以及所述突出部转动或所述滚柱能够相对所述第二扼板以及所述突出部转动;
异型块,所述异型块的数量为多个,所述异型块设置在所述第一扼板与所述第一侧之间以及所述异型块设置在所述第二扼板与所述第二侧之间,所述异型块能够相对所述第一扼板以及所述突出部转动或所述异型块能够相对所述第二扼板以及所述突出部转动。
可选地,所述突出部上设置有通孔;
所述第一销柱的固定在所述突出部的一端固定在所述通孔内;
所述第二销柱的固定在所述突出部的一端固定在所述通孔内。
可选地,所述通孔的数量与所述第一销柱的数量相同,一个所述通孔内具有一个所述第一销柱的一端以及一个所述第二销柱的一端。
可选地,所述突出部上的第一侧向第二侧的方向凹入,形成第一盲孔,所述第二侧向第一侧的方向凹入,形成第二盲孔;
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