[实用新型]法兰盘卷边的轮毂轴承单元

说明书

本实用新型公开了一种法兰盘卷边的轮毂轴承单元，包括法兰盘，法兰盘上设有螺栓，法兰盘的内端设有卷边，卷边上固定有内圈，法兰盘外套有外圈，内圈和外圈间设有油道，油道内设有内保持架，保持架上装有钢球，油道内设有用于提供备有润滑油的储油盒，油道左端装有密封盖，密封盖上装有ABS传感器，油道的右端设有密封圈，内圈上设有磁性圈。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的轮毂轴承在承受径向载荷过程中，难免会对滚动体造成磨损，同时过分挤压也会将滚动体与轴承圈之间的润滑油脂排出不利于轴承的工作的问题。本实用新型具有使用寿命较长、承载能力较强、安全性高和使用方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂轴承领域，更具体地说，涉及一种法兰盘卷边的轮毂轴承单元。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。汽车轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、密封性好等优点，已广泛用于汽车中，然后一般的汽车轮毂轴承在承受径向载荷过程中，难免会对滚动体造成磨损，同时过分挤压也会将滚动体与轴承圈之间的润滑油脂排出不利于轴承的工作。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的轮毂轴承在承受径向载荷过程中，难免会对滚动体造成磨损，同时过分挤压也会将滚动体与轴承圈之间的润滑油脂排出不利于轴承的工作的问题。现提供具有可在轮毂轴承承受较大压力时及时提供新润滑油的一种法兰盘卷边的轮毂轴承单元。

本实用新型的一种法兰盘卷边的轮毂轴承单元，包括法兰盘，所述的法兰盘上设有螺栓，所述的法兰盘的内端设有卷边，所述的卷边上固定有内圈，所述的法兰盘外套有外圈，所述的内圈和外圈间设有油道，所述的油道内设有内保持架，所述的保持架上装有钢球，所述的油道内设有用于提供备有润滑油的储油盒，所述的油道左端装有密封盖，所述的密封盖上装有ABS传感器，所述的油道的右端设有密封圈，所述的内圈上设有磁性圈。

所述的储油盒内装有备用润滑油，可在外圈承受较大压力时，向油道内注入备用润滑油来降低钢球与滚道间的摩擦损耗，从而延长本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的储油盒包括壳体，所述的壳体内装有润滑油，所述的壳体与法兰盘一体成形，所述的壳体上端开有开口，所述的开口处插有支撑柱，所述的支撑柱底部与壳体内底面通过弹簧弹性连接，所述的支撑柱顶部与外圈内壁相接触，所述的支撑柱侧边上设有用于对壳体进行密封的密封件。

作为优选，所述的密封件包括安装在支撑柱外侧的呈圆台状的支撑片，所述的支撑片顶部设有用于与壳体贴合的密封环。

安装时先将支撑柱按下，之后往壳体内注满备用润滑油。当外圈未受到较大压力时，支撑柱上的密封环与壳体紧密贴合，使壳体内润滑油无法进入油道。

当外圈承受较大压力时，外圈会挤压支撑柱，当支撑柱受到挤压时，支撑柱会挤压弹簧，此时支撑柱上的密封环与壳体分离并形成间隙，在支撑柱的挤压下，壳体内的润滑油会从密封环与壳体间的间隙中进入油道内。通过增加润滑油的量来增强润滑油的润滑能力，从而减少钢球与滚道间的摩擦损耗，延长本实用新型的使用寿命。

当外圈承受的压力减小时，弹簧会逐渐将支撑柱向上顶起，该过程中密封环与壳体间的间隙逐渐减小，最终密封环与壳体相互贴合，将壳体再次密封。

本实用新型具有以下有益效果：使用寿命较长，承载能力较强，安全性高，使用方便。

附图说明

附图1为本实用新型的横截面结构示意图。

附图2为本实用新型的俯视图储油盒。