[实用新型]电池包防爆阀无损开启工具、开启装置

说明书

一种电池包防爆阀无损开启工具，用于在不损坏电池包的情况下打开电池包防爆阀，其特征在于，包括：拉杆，为具有空腔的中空结构，尾端具有接头，头端具有安装口；吸盘，具有连接部分和呈喇叭状的吸盘部分，连接部分具有和接头可拆卸安装的卡口，吸盘部分用于盖住防爆阀，其中，连接部分和吸盘部分具有连通的通道。还提供一种电池包防爆阀无损开启装置，包括：开启工具，上述的电池包防爆阀无损开启工具；真空组件，具有气体开关和真空源；通过气管将开启工具、真空组件连通。

技术领域

本实用新型涉及一种开启工具，具体涉及一种专门用于电池包防爆阀无损开启工具、开启装置。

背景技术

新能源动力电池包是新能源汽车的“心脏”，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性及工作稳定、可靠性直接响到新能源电动车的使用性能及安全性。为了预防电池包内电池受到水、灰尘等影响，电池包箱体要求必须进行密封，其防水及防尘防护等级要求达到国家标准GB4208-2008《外壳防护等级》(IP代码)IP67或以上。

对于密封箱体防护等级的检测，在GB4208-2008标准明确规定了IP67及以上防护等级的测试方法及要求：防尘测试采用滑石粉在防尘试验箱试验，要求试验结束箱体内不能有灰尘沉积；防水测试要求浸水1米水深，测试时间至少30分钟。按以上标准方法检测，操作复杂，用时较多，检测后箱体粘附有水及粉尘，需要清洁、干燥，检测后处理麻烦，只适于抽样检验，达不到电池包批量生产制程中快速检测的要求，为此行业内在批量生产制程中采用充气或者抽真空并保压一段时间，然后观察是否漏气来验证箱体是否密封良好来验证箱体防护效果。

为了向电池包箱体内充气或者抽真空，目前一般采用以下方法：

(1)在箱体上钻一个螺纹孔，接充气接头进行检测，此方法虽然充气检测速度快，但是需在箱体上多开一个孔，增加了箱体加工难度，并且在充气检测后合格后再安装一个螺栓进行二次封堵密封，操作较麻烦。

(2))使用一个夹具罩住电池包上的防爆阀。典型的防爆阀的结构如图2所示，具有用于和电池包的接口连接的连接圈114、设置在连接圈114内的阀芯111，在连接圈114上设置有卡槽112，阀芯111通过弹簧等弹性部件连接固定在连接圈114上，当阀芯111提起后，在阀芯的盖部分和连接圈之间形成间隙113。在阀芯中还设置有防水、透气膜。夹具罩住电池包上的防爆阀，是通过防爆阀内部的透气膜箱体内充气或抽真空进行检测的，但是防水透气膜透气量一般较小，充气速度非常慢，检测效率低、针对压差法气密检测仪检测结果误差大的，甚至因为透气量太小无法时行检测判断，而如果用高压充气的话存在使防水透气膜破损，导致防爆阀失效的风险。

显然，以上的操作具有以下的风险或是缺点：

(1)在箱体上开设一充气孔，存在充气检测试后需安装一个螺栓，进行二次密封，操作复杂，并且存在二次密封不良而不能或难以达到防护等级要求的风险。

(2)通过防爆阀的透气膜往箱体内充气或抽气，充气或抽气速度非常慢，存在检测效率低的问题，并且透气膜透气量较少，用压差气密检测仪测试误差较大，存在较大误判的风险，甚至不能准确检测判定电池包密封性。

(3)从透气膜充气或抽真空，如果操作不当，存在使防水透气膜破损，导致防爆阀防水功能失效的风险。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种电池包防爆阀无损开启工具、开启装置，使用该开启工具能够快速、无损的打开防爆阀的阀芯，使得电池包通过阀芯提起后的间隙与气密性检测装置连通，从而高效、无损的检测。

本实用新型提供一种电池包防爆阀无损开启工具，用于在不损坏电池包的情况下打开电池包防爆阀，其特征在于，包括：

拉杆，为具有空腔的中空结构，尾端具有接头，头端具有安装口；