[实用新型]一种用于汽车登车作业移动式登梯有效
申请号: | 201822083016.X | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209483202U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 曹启坤;张旭新;陈色炎;吴斌 | 申请(专利权)人: | 广东韶钢松山股份有限公司 |
主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02;E06C7/46;E06C7/18;E06C7/50 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 登梯 上下车 作业移动式 梯架 梯梁 汽车 本实用新型 直角三角形 固定相连 快捷移动 作业效率 顶角 梯脚 梯轮 斜边 挂靠 垂直 稳固 安全 保证 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车登车作业移动式登梯,包括梯梁,梯梁作为直角三角形的斜边分别与垂直朝下的梯脚撑和水平方向的梯架固定相连,从而通过两个顶角保证登梯的牢固,在梯架上分别安装有左右梯轮。能快捷移动挂靠稳固在汽车上,便于作业人员上下车作业,降低上下车作业风险,提高作业效率,使作业人员能从登梯安全上下车作业。
技术领域
本实用新型属于冶金装车工具技术领域,涉及一种用于汽车登车作业移动式登梯。
背景技术
冶金企业炼钢所使用的辅材合金料,大多采用吨袋装运,一般采用汽车装车配送,大多数的辅材合金配送装车时,必须在车上将辅材合金吨袋割破装车,这一作业环节均采用人工作业完成,配送合金的汽车车箱结构高,作业人员攀爬上下困难,且频繁的上下车作业给作业人员带来及大的风险,影响作业效率。因此设计一种移动式登梯,能快捷移动挂靠稳固在汽车上,便于作业人员上下车作业,降低上下车作业风险,提高作业效率,实现作业人员能从登梯上下车的作业模式。
综上所述,采用移动式登梯,对于辅材合金吨袋装车作业,作业人员攀爬上下困难,存在作业风险,影响作业效率的作业模式。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种用于汽车登车作业移动式登梯,能快捷移动挂靠稳固在汽车上,便于作业人员上下车作业,降低上下车作业风险,提高作业效率,使作业人员能从登梯安全上下车作业。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车登车作业移动式登梯,包括梯梁,梯梁作为直角三角形的斜边分别与垂直朝下的梯脚撑和水平方向的梯架固定相连,从而通过两个顶角保证登梯的牢固,在梯架上分别安装有左右梯轮。
梯梁之间设置有纵向排列的踏板。
在所述梯梁顶端腹侧设置有挂钩,挂钩根据不同高度的汽车设置。
所述梯轮通过轮轴固定并保持同步旋转;轮轴通过梯轮轴安装螺栓安装在梯轮轴安装板上,梯轮轴安装板固定在梯轮轴座上。
在所述梯脚撑垂直方向上固定有左右扶手。
本实用新型的有益效果是:解决作业人员攀爬汽车的风险,降低上下车作业风险,提高作业效率,可根据不同高度的汽车设计挂钩,能快捷移动挂靠稳固在汽车上移动式登梯。
附图说明
图1是本实用新型主视图;
图2是图1的侧视图。
图中:1-梯梁、2-踏板、3-梯架、4-挂钩、6-梯脚撑、7-扶手、9-梯轮、10-轮轴、11-梯轮轴座、12-梯轮轴安装板、13-梯轮轴安装螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1和图2,一种用于汽车登车作业移动式登梯,包括梯梁1,梯梁1作为直角三角形的斜边分别与垂直朝下的梯脚撑6和水平方向的梯架3固定相连,从而通过两个顶角保证登梯的牢固,在梯架3上分别安装有左右梯轮9。
梯梁1之间设置有纵向排列的踏板2。
在所述梯梁1顶端腹侧设置有挂钩4,挂钩4根据不同高度的汽车设置。
所述梯轮9通过轮轴10固定并保持同步旋转;轮轴10通过梯轮轴安装螺栓13安装在梯轮轴安装板12上,梯轮轴安装板12固定在梯轮轴座11上。
在所述梯脚撑6垂直方向上固定有左右扶手7。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围,倘若这些改动或变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东韶钢松山股份有限公司,未经广东韶钢松山股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822083016.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种隧道施工用隧道顶部维修设备
- 下一篇:一种隧道建设用升降装置