[实用新型]轴承座护圈

说明书

本实用新型涉及的一种轴承座护圈，它包括圈形的护圈本体，所述护圈本体的中心孔的两端开口处设置有20°±2°的扩口，所述护圈本体的外圈中心线上设置有向内的一圈凹槽，所述护圈本体一个表面上设置有十字型布置的四个V型槽；一种轴承座护圈的加工流程如下：步骤一：铸造；步骤二：粗车正面；步骤三：粗车背面；步骤四：粗磨外圆；步骤五：精车成型；步骤六：铣加工；步骤七：磨端面。本实用新型一种轴承座护圈具有零件的加工效率和合格率较高的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承座护圈，主要应用于工程液压类设备。

背景技术

轴承座护圈的主要作用：轴承是用来让轴沿圆周运转并且支撑轴的，常规的用法是两个轴承或者两个以上，其作用是让轴正常运转，而轴承座护圈是用来支撑轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致(比如电机运转方向)，并且保持平衡，轴承是当代工程液压类设备中一种重要零部件，它的作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，要实现这一功能必须通过轴承座护圈来实现，因此轴承座护圈是工程液压类设备的重要零部件。

零件实际功能要求轴承座护圈具有安装方便，又能够润滑通畅等有点，此外对精度要求也特别高。

传统的加工流程如下：

步骤一：铸造

步骤二：粗车一端

步骤三：粗车另一端

步骤四：粗磨外圆

步骤五：精车一端

步骤六：精车另一端

步骤七：铣加工

步骤八：磨端面

步骤九：磨外圆。

要求将砂轮修成轴承座护圈外形结构，磨加工时将大外圆、斜边及圆角一起磨削成型。

因此传统的轴承座护圈具有零件的加工效率和合格率较低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种零件的加工效率和合格率较高的轴承座护圈。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种轴承座护圈，它包括圈形的护圈本体，所述护圈本体的中心孔的两端开口处设置有20°±2°的扩口，所述护圈本体的外圈中心线上设置有向内的一圈凹槽，

所述护圈本体一个表面上设置有十字型布置的四个V型槽；

所述护圈本体的顶部的凹槽向内设置有第一通孔至护圈本体的内壁，护圈本体的正面上段向背面设置有第二通孔，第二通孔连通至第一通孔，护圈本体的正面右上段向背面设置有第三通孔，第三通孔的前端的护圈本体上设置有一个凹陷的台阶，护圈本体的正面左下段向背面设置有第四通孔，所述护圈本体的右下部的凹槽向内设置有第五通孔至护圈本体的内壁。

作为一种优选，V型槽的深度为0.48±0.28mm，V型槽的宽度为4.7±1.14mm。

作为一种优选，所述护圈本体的外径为所述护圈本体内孔的内径为

作为一种优选，所述护圈本体的厚度为36.3±0.02。

作为一种优选，所述护圈本体的中心孔的两端开口处的内径为

作为一种优选，凹槽102的宽度为30mm，凹槽最深处的外径为

作为一种优选，一种轴承座护圈的加工流程如下：

步骤一：铸造

步骤二：粗车正面

步骤三：粗车背面