[实用新型]一种弯沉检测车夜间照明装置有效
申请号: | 201822081859.6 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209441275U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 李金龙;宋合财;张力强;范景福;徐林峰;王福山 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60Q1/50;E01C23/01 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹;李聚 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测车 照明灯 夜间照明装置 本实用新型 锥形底座 夹持座 旋转座 检测 公路工程检测 固定照明灯 可转动连接 工作效率 刹车控制 照明装置 固定的 刹车灯 万向球 电源 保证 | ||
本实用新型涉及公路工程检测技术领域,公开了一种弯沉检测车夜间照明装置,包括安装在弯沉检测车尾部、由刹车控制的照明灯,所述照明灯与弯沉检测车的刹车灯并联在弯沉检测车辆的电源上,所述照明灯通过旋转座与弯沉检测车可转动连接,所述旋转座包括用于固定照明灯的夹持座,与弯沉检测车固定的锥形底座,以及连接锥形底座与夹持座的万向球。本实用新型的目的是为保证夜间弯沉检测工作顺利开展,同时提高检测工作效率和准确性,而提供的一种简单实用的照明装置。
技术领域
本实用新型涉及公路工程检测技术领域,特别是涉及一种弯沉检测车夜间照明装置。
背景技术
现有的老路改建工程中,道路的里程长,工期紧,车流量大,而且施工中还得保证车辆正常通行,所以道路改建多采用半幅封闭半幅施工的作业方式。根据图纸设计要求,弯沉检测从老路开始就得逐层自检报验,所以检测工作量极大,白天有效的工作时间内几乎无法满足检测任务,必须采用夜间加班来满足现场施工生产需要。
但现有的弯沉检测车在夜间工作时存在光线不好,落点不准,检测效率低等问题,无法保证夜间弯沉检测工作顺利开展。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单,使用方便,经济节能的一种弯沉检测车夜间照明装置。
解决的技术问题是:本实用新型的目的是为保证夜间弯沉检测工作顺利开展,同时提高检测工作效率和准确性,而提供的一种简单实用的照明装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,包括安装在弯沉检测车尾部、由刹车控制的照明灯,所述照明灯与弯沉检测车的刹车灯并联在弯沉检测车辆的电源上,且照明灯与刹车开关串联连接;所述照明灯通过旋转座与弯沉检测车可转动连接,所述旋转座包括用于固定照明灯的夹持座,与弯沉检测车固定的锥形底座,以及连接锥形底座与夹持座的万向球。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述夹持座呈U形,包括底部的基板及相对设置在基板上的L型的夹持板,所述夹持板包括与基板水平滑动连接的水平肢板和夹持在照明灯两侧的竖向肢板,两个夹持板之间设置有固定板,每个所述水平肢板的端部通过一拉紧弹簧与固定板连接,基板与水平肢板上方罩设有U形的套板,所述套板开口朝下,下表面贴合水平肢板的上表面设置,所述套板通过螺钉固定在基板上,所述照明灯可拆卸固定在套板上。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述基板上于固定板的两侧、沿基板长度方向分别设置滑槽,所述水平肢板的底部设置有与滑槽相配合的滑条,所述滑条滑动安装在滑槽内。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述竖向肢板的内壁上安装有橡胶垫。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述竖向肢板的外壁上安装有握把。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述万向球顶端安装有螺栓,所述基板螺接固定在螺栓上。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述锥形底座的底部焊接有底板,所述底板底部通过螺纹柱与弯沉检测车固定。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述照明灯与电源之间串联有熔断额定电流不小于20A的保险丝。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置,进一步的,所述照明灯与电源之间串联有独立开关。
本实用新型一种弯沉检测车夜间照明装置与现有技术相比,具有如下有益效果:
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