[实用新型]一种阀控式密封胶体蓄电池

说明书

一种阀控式密封胶体蓄电池，包括电池槽；所述的电池槽上设置有电池盖和排气阀；所述的电池槽内分布有正极板和负极板；所述的电池槽上设置正极柱和负极柱，所述的正极板为高锡低钙合金制成；所述的负极板采用铅钙锡铝合金制成。本实用新型通过在电池盖、电极板和电极柱之间设置密封结构，并填充各种独特的电解质，确保相互之间密封的可靠性，避免电解质液体流出，同时电极柱和电极板的设计有利于电池的打流放电及电池间连接的可靠性。

技术领域

本实用新型是一种胶体蓄电池，具体是一种阀控式密封胶体蓄电池，属于蓄电池技术领域。

背景技术

现有的胶体蓄电池，密封性较差，特别是电池盖体、电极柱之间容易产生缝隙，导致电解液发生泄漏。如中国专利文献号CN205081181U于2016年3月9日公开了一种地铁车辆用阀控式密封胶体蓄电池，电池槽内壁设置筋条，形成储液层，由于该储液层的设计不影响蓄电池的紧装配，可以有效增大胶体蓄电池内部的储液量。该电池槽底部设计有鞍垫，正极板底部设计有凹槽，正极板底部凹槽与电池槽底部鞍垫位置相对应，既可预防由于正极板的增长伸长而导致的蓄电池内部短路，又可以增加蓄电池内部的储液量。该专利只增大了内部储液空间，并且优化了正极板增加使用寿命，但是并未提出一种解决泄漏的方案。

因此，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种阀控式密封胶体蓄电池，密封性能好，使用寿命长，工作稳定，性能优越。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种阀控式密封胶体蓄电池，包括蓄电池壳体；所述的蓄电池壳体内设置电池槽；所述的蓄电池壳体上设置有电池盖和排气阀；所述的蓄电池壳体电池槽内分布有正极板和负极板；所述的电池槽上设置正极柱和负极柱，所述的正极板和负极板底角错位式设置；所述的正极柱和负极柱与电池盖之间设置密封胶圈，并通过压环式连接；所述的正极柱和负极柱端子铸有内螺纹铜芯。

优选的，所述的正极板底部外侧包覆有塑料保护层；所述的正极板为高锡低钙合金制成；所述的负极板采用铅钙锡铝合金制成。

优选的，还包括设置在正极板和负极板之间的隔板；所述的隔板采用胶体电池专用PVC隔板。

优选的，所述的电池槽和电池盖采用ABS材料制成；所述的电池盖与电池槽连接处采用环氧树脂封合。

优选的，所述的正极柱、负极柱与电池盖之间通过树脂封合极粘合。

优选的，相邻的所述隔板之间填充有电解质。

优选的，所述的电解质为含有二氧化硅的凝胶电解质。

本实用新型通过在电池盖、电极板和电极柱之间设置密封结构，并填充各种独特的电解质，确保相互之间密封的可靠性，避免电解质液体流出，同时电极柱和电极板的设计有利于电池的打流放电及电池间连接的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中A部分为电解质。

图中，1为电池槽，3为电池盖，4为排气阀，5为正极板，6为负极板，7为正极柱，8为负极柱，9为隔板。

具体实施方式