[实用新型]以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置

权利要求书

1.一种以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，包括换热器本体，其特征在于：

所述换热器本体包括外层壳体、内层壳体和端盖，所述外层壳体和内层壳体均为管体结构，内层壳体设置在外层壳体内部，外层壳体两端开口处设有所述端盖，且端盖与外层壳体端部边缘密闭连接；

所述外层壳体与内层壳体之间的外层通道通过第一立板分隔构成单向循环水道，其中位于前侧的所述端盖上设有与单向循环水道端部连通的液体进口和液体出口，且该端盖内侧通过位于液体进口和液体出口之间的挡块隔开设置，位于后侧的所述端盖内部用于连通所述单向循环水道；

所述内层壳体两端开口处边缘通过与其连接的挡板密闭设置，内层壳体内部通过第二立板分隔构成单向循环烟道，单向循环烟道的首端端部与换热器本体侧壁上的烟气进口连接，单向循环烟道的末端端部与换热器本体侧壁上的烟气出口连通。

2.根据权利要求1所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：所述第一立板分别设置在外层通道相对的两侧内部，第一立板外侧与外层壳体内壁连接固定，第一立板内侧与内层壳体外壁连接固定。

3.根据权利要求2所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：位于外层通道同一侧的所述第一立板设置两个，且两个立板之间构成密闭通道。

4.根据权利要求3所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：所述密闭通道两端开口处边缘通过与其连接的挡板密闭设置。

5.根据权利要求1所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：所述第二立板设有均匀平行分布的两个，第二立板的长边侧边缘与内层壳体内壁连接固定，内层壳体内部通过第二立板立板分隔构成第一通道、第二通道和第三通道，第一通道位于第二通道和第三通道中间，第一通道一端靠近前侧端部的位置通过挡板密闭，且两个第二立板于挡板后侧分别设有用于连接第二通道和第三通道的缺口，第一通道和第二通道通过两者之间的第二立板后端的缺口连通。

6.根据权利要求1所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：所述内层壳体内壁上还设有换热筋。

7.根据权利要求1所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：所述换热器本体的侧壁上于烟气进口和烟气出口外侧还设有安装孔。

8.根据权利要求1所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：还包括了一穿过换热器本体设置的加热通道，加热通道分别穿过密闭通道和单向循环烟道的第一通道设置。

9.根据权利要求8所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：所述加热通道位于单向循环烟道的首端的烟气进口前侧。

10.根据权利要求8所述的以空气驻车加热器排放尾气为热源的液体热交换装置，其特征在于：

所述加热通道内部穿放有空气驻车加热器的进油管；

所述换热器本体的烟气进口与空气驻车加热器的出口连接；

所述换热器本体的液体进口与发动机的高压水泵出水口连接，换热器本体的液体出口与发动机的低压循环水道连接。