[实用新型]车锁执手、锁销组件、车锁及车辆

说明书

本实用新型提供了车锁执手、锁销组件、车锁及车辆，所述车锁包括锁销和锁壳，所述车锁执手包括：用于与所述锁销连接的连接部，以及活动连接在所述连接部上并用于与所述锁壳抵接以防止所述锁销意外锁止的抵接部。本实用新型能够避免由于车锁的锁销意外锁止所导致的车辆使用不便及安全事故的问题，进而使车辆使用更加安全便利。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车锁执手、锁销组件、车锁及车辆。

背景技术

目前，车锁一般包括锁壳以及能够相对该锁壳伸缩的锁销，锁销伸出锁壳时插入车轮的相邻轮辐之间，使车轮无法转动，进而实现车辆的锁定，在需使用车辆时则使锁销缩回锁壳中，避免锁销对车轮的转动形成阻碍。但车辆行常常由于路面颠簸等原因造成车辆振动，进而使车锁也产生振动，锁销就容易在车锁的振动下产生相对锁壳的运动，并最终伸出锁壳并伸入车轮的轮辐之间造成锁销意外锁止，进而造成使用不便甚至是安全事故。

实用新型内容

有鉴于此，本本申请提供了一种车锁执手、锁销组件、车锁及车辆，能够避免由于车锁的锁销意外锁止所导致的车辆使用不便及安全事故的问题，进而使车辆使用更加安全便利。

本申请的一个方面提供一种车锁执手，所述车锁执手应用于车锁，所述车锁包括锁销和锁壳，

所述车锁执手包括：用于与所述锁销连接的连接部，以及活动连接在所述连接部上并用于与所述锁壳抵接以防止所述锁销意外锁止的抵接部。

进一步地，所述抵接部与所述连接部枢接。

该技术方案的有益效果在于：通过该枢接实现抵接部相对连接部转动，进而实现抵接部与锁壳接触或分离，抵接部与连接部枢接的结构便于制作且便于操作。抵接部与连接部之间除通过枢接方式连接外，二者之间还可滑动配合，进而实现抵接部与锁壳之间的抵接或分离。

进一步地，所述抵接部与所述连接部之间通过弹性件连接，以使所述抵接部能够在所述弹性件的作用下与所述锁壳抵接。

该技术方案的有益效果在于：当需移动锁销时，抵接部在外力作用下与锁壳分离，当需通过抵接部与锁壳抵接以限定车锁执手与锁壳之间的相对位置时，则撤去外力，并使抵接部在弹性件弹力的作用下自动恢复到与锁壳抵接的状态，并在该弹力作用下保持该抵接状态。除通过上述弹性件实现自动使抵接部从与锁壳分离状态运动至与锁壳抵接的状态，还可采用电机等驱动件使抵接部的自动运动。

进一步地，所述弹性件为扭簧。

该技术方案的有益效果在于：由于扭簧专门用于对枢转运动产生弹性恢复力，因此能可靠的实现抵接部从与锁壳分离状态运动至与锁壳抵接的状态整个运动过程，并使抵接部最终保持与锁壳处于抵接的状态。

进一步地，所述抵接部包括倾斜相交的第一作用件和第二作用件，所述第一作用件的一端与所述第二作用件的一端连接、另一端向所述的锁壳的外侧伸出。

该技术方案的有益效果在于：这方便抵接部在与锁壳抵接的时候通过操作第一作用件实现抵接部与锁壳的分离。具体地，第一作用件和第二作用件优选地为杆件，第一作用件与第二作用件之间形成类似V形结构、L形结构或者U形结构等。

进一步地，所述第一作用件与所述第二作用件之间形成钝角。

该技术方案的有益效果在于：这既可方便手动对车锁执手进行操作，而且使抵接部从锁壳向外伸出的一端能够位于尽量靠近锁壳的位置，进而尽量避免由于该端向锁壳外伸出过长所造成的误操作的情况，提高了车锁执手防止锁销意外锁止功能的可靠性。

进一步地，所述第一作用件与所述第二作用件之间的连接处用于与所述连接部活动连接。