[实用新型]一种环卫车油缸

说明书

本实用新型公开了一种环卫车油缸，包括缸筒组件，及活塞杆组件；通过在缸筒组件内部设置活塞杆组件和第二活塞组件，使活塞杆组件与第二活塞组件之间形成密封空气腔，并使用弹性件连接第二活塞组件与第二活塞组件，使活塞杆组件具有缓冲减震的作用；并通过在活塞杆组件一端设有定位环和定距环，可以通过定位环和定距环对活塞杆组件在往复运动时进行定距和定位，使得活塞杆组件在进行往复运动时保持动态平衡，增强油缸运动的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种环卫车油缸。

背景技术

环卫车油缸就是一种在环卫车上使用的液压缸，液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

现有的环卫车油缸功能较少，当环卫车在坑洼的路段行驶时，环卫车会发生颠簸，在颠簸的过程中，环卫车会挤压环卫车油缸的活塞杆组件，而活塞杆组件下端只有液压油，并没有减震的作用，所以活塞杆组件受力时会发生形变，导致环卫车油缸无法运作；且环卫车油缸在使用时，我们并不好判断活塞杆组件的位置，因而不好对环卫车油缸进行控制，从而影响油缸运动的稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、具有减震作用和易控制的环卫车油缸。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种环卫车油缸，包括缸筒组件，及滑动嵌入缸筒组件内部的活塞杆组件；所述活塞杆组件包括活塞杆，及套在活塞杆一端的活塞；所述活塞一侧设置有第二活塞组件，所述第二活塞组件与活塞之间设置有气体腔，所述第二活塞组件包括第二固定板，及与第二固定板固定的第二活塞；所述第二固定板与活塞之间设置有弹性件，所述弹性件两端分别与第二固定板和活塞固定；所述活塞杆一端固定有定距环，所述活塞杆一端还固定有定位环，所述缸筒组件内部固定有传感器。

作为优选，所述第二活塞外侧固定有第二活塞密封圈，所述第二活塞外侧还固定有第一耐磨层。

作为优选，所述活塞内侧设置有O型圈，所述活塞外侧固定有活塞密封圈，所述活塞外侧还固定有第二耐磨层。

作为优选，所述缸筒组件的顶端开口位置处嵌入设有导套，所述导套内侧固定有防尘圈，所述导套内侧还固定有杆密封圈，所述防尘圈与杆密封圈之间固定有第三耐磨层。

作为优选，所述导套外侧设置有第二O型圈，所述导套外侧还固定有挡圈。

作为优选，所述缸筒组件的一端外侧壳体上设置有防护盖罩，所述防护盖罩上设置有内六角螺栓。

本实用新型的有益效果是：通过在缸筒组件内部设置活塞杆组件和第二活塞组件，使活塞杆组件与第二活塞组件之间形成密封空气腔，并使用弹性件连接第二活塞组件与第二活塞组件，使活塞杆组件具有缓冲减震的作用；并通过在活塞杆组件一端设有定位环和定距环，可以通过定位环和定距环对活塞杆组件在往复运动时进行定距和定位，使得活塞杆组件在进行往复运动时保持动态平衡，增强环卫车油缸运动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种环卫车油缸内部右端结构示意图。

图2为本实用新型一种环卫车油缸内部左端结构示意图。

图3为本实用新型一种环卫车油缸外部结构示意图。

图4为本实用新型内六角螺栓结构示意图。

具体实施方式