[实用新型]一种抗震性好的山地自行车有效
申请号: | 201822077864.X | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209382157U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 范利营 | 申请(专利权)人: | 天津美凯琪运动器材有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车座 车架 抗震 山地自行车 插接部 支撑杆 抗震性 弹性件 防护套 震动 自行车技术领域 刚性连接形式 技术方案要点 本实用新型 车架支撑 抵抗能力 支撑座 插接 插设 坐垫 骑车 地形 山地 传递 | ||
本实用新型公开了一种抗震性好的山地自行车,属于自行车技术领域,存在由于山地自行车常用在地形复杂的山地中,而车座通常与车架之间通过插接这种刚性连接形式进行连接,使得只要车架发生震动,震动产生的效果便完整的传递至车座处,影响骑行者的骑车体验技术问题,其技术方案要点是包括车架,车架支撑有车座,车座包括支撑杆,支撑杆插设到车架中,支撑座顶端固定连接有坐垫,所述支撑杆包括插接部和连接部;连接部与插接部之间连接有抗震部,抗震部包括抗震弹性件,抗震弹性件外侧包裹有防护套,防护套的一端与连接部固定连接,另一端与插接部固定连接,达到提高车座的对于震动的抵抗能力的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车领域,特别涉及一种抗震性好的山地自行车。
背景技术
随着生活质量的提高,现在的人们越来越热爱运动,骑行逐渐成为一种人们现在普遍的运动方式,骑行旅行也越来越被人们推崇,这也使具有高适应性的山地自行车具有了更为广袤的市场。
山地自行车通常包括车架、车轮、车座和车把等主要部件构成,其中,车座主要是为骑行者提供乘坐位置,车座包括支撑杆,支撑杆插设到车架中,支撑座顶端固定连接有三角形的坐垫;骑行者在行驶的过程中,车座能够为骑行者的提供休息的位置,从而减轻骑行者的旅途疲劳,提高骑行者的骑车体验。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:由于山地自行车常用在地形复杂的山地中,而车座通常与车架之间通过插接这种刚性连接形式进行连接,使得只要车架发生震动,震动产生的效果便完整的传递至车座处,影响骑行者的骑车体验。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抗震性好的山地自行车,达到提高车座的对于震动的抵抗能力的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种抗震性好的山地自行车,包括车架,车架支撑有车座,车座包括支撑杆,支撑杆插设到车架中,支撑座顶端固定连接有坐垫,所述支撑杆包括插接部和连接部,插接部轴线与连接部轴线共线,插接部与车架连接,连接部与车座连接;连接部与插接部之间连接有抗震部,抗震部包括抗震弹性件,抗震弹性件一端与连接部固定连接,另一端与插接部固定连接,抗震弹性件外侧包裹有防护套,防护套的一端与连接部固定连接,另一端与插接部固定连接。
通过采用上述技术方案,当山地自行车在山地中行驶时,骑行者坐在车垫上,抗震弹性件被压缩发生弹性形变,防护套对与抗震弹性件的连接稳定性提供保证,放置抗震弹性件在使用的过程中出现跑偏的现象;当车架受到的震动传递至车座处后,乘客和插接部对于抗震弹性件的压力进一步的增大,使抗震弹性件发生进一步的弹性形变,对震动进行缓冲,与传统的刚性连接结构相比,能够降低了震动对于骑行者的影响,达到提高车座的对于震动的抵抗能力的效果。
本实用新型进一步设置为,所述插接部与连接部之间设置有引导组件,引导组件保证连接部运动时,连接部的轴线与插接部的轴线保持共线状态。
通过采用上述技术方案,设置的引导组件能够对于连接部的运动轨迹进行约束,从而防止由于连接部出现跑偏的情况,导致抗震弹性件无法正常的工作,提高了扛着弹性件的使用稳定性。
本实用新型进一步设置为,所述引导组件包括引导杆和引导孔,引导杆一端与插接部固定连接,引导孔开设在连接部,引导杆远离插接部的端头延伸至引导孔中,引导孔的形状与引导杆的形状配合设置。
通过采用上述技术方案,引导组件在使用时,通过引导杆自身材质的硬度对于连接部的运动轨迹进行约束,结构简单,使用时的稳定性高,提高了引导组件的实用性;其次,由于引导组件的结构较为简单,方便的工人进行维修,提高引导组件的使用便捷性。
本实用新型进一步设置为,所述连接部和插接部靠近抗震部的位置均开设有放置槽,放置槽的形状与抗震部的端头相配合,抗震部的端头分别插入到临近的放置槽中,防护套的端头与放置槽的底壁无缝固接。
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