[实用新型]一种动力电池防爆盖板

说明书

本实用新型涉及一种动力电池防爆盖板，包括端盖盖体，所述的端盖盖体焊接固定在电池壳体的上端，所述的端盖盖体中心处的底部开设有导向孔，所述的端盖盖体的顶部开设有第一排气孔，所述的第一排气孔上端内焊接固定有第一防爆膜，所述的导向孔内活动连接有活塞式阀芯，所述的导向孔的侧壁上开设有第一通孔，所述的第一通孔通过活塞式阀芯进行密封，所述的第一通孔通过第一排气通道与第一排气孔相连通，所述的活塞式阀芯通过弹簧连接在导向孔内；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是一种动力电池防爆盖板。

背景技术

动力电池因为具有体积小、重量轻、电量强、无记忆及绿色环保等优点，而作为电动汽车、电动自行车、电动列车和高尔夫球车等的蓄电池得到广泛使用。

为安全使用动力电池，动力电池设有防爆孔，现有动力电池的注液孔和防爆孔分开设置，工艺复杂；为保证电芯密封性，电芯需在化成完成后在注液孔位置补压钢珠，但钢珠会随电池震动而影响其密封性，性能不稳定。

发明内容

本实用新型在端盖盖体内开设有两个排气孔，在无法通过第一排气孔进行排气时可以通过第二排气孔进行排气，起到了提高其实用性能的作用；提供一种动力电池防爆盖板。

为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括端盖盖体，所述的端盖盖体焊接固定在电池壳体的上端，所述的端盖盖体中心处的底部开设有导向孔，所述的端盖盖体的顶部开设有第一排气孔，所述的第一排气孔上端内焊接固定有第一防爆膜，所述的导向孔内活动连接有活塞式阀芯，所述的导向孔的侧壁上开设有第一通孔，所述的第一通孔通过活塞式阀芯进行密封，所述的第一通孔通过第一排气通道与第一排气孔相连通，所述的活塞式阀芯通过弹簧连接在导向孔内。

进一步：所述的导向孔的内壁上还开设有第二通孔，所述的第二通孔通过活塞式阀芯进行密封，所述的端盖盖体的顶部还开设有第二排气孔，所述的第二排气孔的上端内也焊接有第二防爆膜，所述的第二通孔通过第二排气通道与第二排气孔相连通。

又进一步：所述的第一防爆膜和第二防爆膜上设有爆裂刻痕。

又进一步：所述的第二通孔的高度高于第一通孔的高度。

又进一步：所述的端盖盖体的顶部开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与导向孔相连通，所述的螺纹孔内连接有调节螺栓，所述的调节螺栓穿过螺纹孔与调节板相连，所述的调节板活动连接在导向孔内，所述的活塞式阀芯通过弹簧与调节板相连。

再进一步：所述的调节螺栓伸入导向孔内的一端活动连接在调节板上。

采用上述结构后，本实用新型在端盖盖体内开设有两个排气孔，在无法通过第一排气孔进行排气时可以通过第二排气孔进行排气，起到了提高其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种动力电池防爆盖板，包括端盖盖体1，所述的端盖盖体1 焊接固定在电池壳体的上端，所述的端盖盖体1中心处的底部开设有导向孔2，所述的端盖盖体1的顶部开设有第一排气孔12，所述的第一排气孔12上端内焊接固定有第一防爆膜13，所述的导向孔2内活动连接有活塞式阀芯3，所述的导向孔2的侧壁上开设有第一通孔7，所述的第一通孔7通过活塞式阀芯3进行密封，所述的第一通孔7通过第一排气通道9与第一排气孔12相连通，所述的活塞式阀芯3通过弹簧6连接在导向孔2内。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。