[实用新型]一种铝型材工位流转车

说明书

本实用新型提供了一种铝型材工位流转车，一端的两个竖梁表面均设置有可收纳的帆布带，该两个帆布带能向另一端的两个竖梁方向展开并分别与同侧的另一端的竖梁连接，展开后的帆布带遮挡住同侧的两个竖梁之间铝型材的端部。本实用新型中，帆布带上端和下端具有松紧带，能够使帆布带大致的勒紧在同侧的铝型材的端部处，避免了因尖角和较锐利的边缘暴露在外导致的人员、设备或其他材料的划伤，而且操作简便、成本低廉，解决了现有技术的问题，当不需要进行遮挡时，可以选择将帆布带收纳在收纳筒内，或者临时的挂在收纳筒外表面的锁环处，使用非常方便。

技术领域

本实用新型属于铝型材生产辅助设备结构改进技术领域，涉及一种工位流转车结构，尤其是一种铝型材工位流转车。

背景技术

在门框、窗框的生产过程中需要在对型材进行切割，在切割的同时加工出连接的斜角，如图3、4所示，铝型材14被切断，而且一侧或两侧加工出斜角15，加工好的型材放置在流转车上，放满后将流转车推动到下一个工序，对型材进行打眼等后续处理。上述流转车的结构如图4所示，包括竖梁6、底框10、中框13和纵梁12，底框上端面四角处均安装竖梁，竖梁中部设置中框，每一端的纵向的两个竖梁的上端部设置纵梁。加工好的铝型材整齐的堆放在底框和中框上，由于铝型材的长度有差异，有些稍短，而有些稍长，长度较大的铝型材的两端会伸出流转车的外部，斜角处经过切割，具有尖角和较锐利的边缘，在流转车推动过程中，如果不注意，会擦伤途中的设备、人员或者堆放的其他材料，导致不必要的损坏或损害，而且由于铝合金门窗框加工车间各个工位之间的距离较大，推动过程中的形成较长，一不注意就会出现上述问题，急需一种能够有效防护且成本较低的流转车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供具有可收纳的厚帆布来遮挡流转车上超出其宽度的铝型材两端的一种铝型材工位流转车。

本实用新型采取的技术方案是：

一种铝型材工位流转车，包括竖梁、底框和中框，底框的四角处设置有四个竖梁，该竖梁中部设置中框，其特征在于：一端的两个竖梁表面均设置有可收纳的帆布带，该两个帆布带能向另一端的两个竖梁方向展开并分别与同侧的另一端的竖梁连接，展开后的帆布带遮挡住同侧的两个竖梁之间铝型材的端部。

再有，所述可收纳的结构是：在竖梁表面设置竖直方向的收纳筒，该收纳筒内固定帆布带的一端，帆布带的另一端能折叠收纳在收纳筒内，在收纳筒表面设置有竖直方向的拉链。

再有，所述另一端的竖梁表面由上至下设置有锁环，所述展开后位于该处的帆布带的另一端设置有挂钩。

再有，所述帆布带的两端分别设置一竖边板，一端的竖边板固定在所述收纳筒内，另一端的竖边板设置所述挂钩，两个竖边板上端和下端之间的帆布带上设置有松紧带。

再有，所述收纳筒表面设置有绑扎带或粘接条，该绑扎带或粘接条与同侧竖梁表面设置的锁紧圈固定。

再有，所述帆布带完全展开后的长度大于两端竖梁之间的间距。

再有，所述收纳筒表面由上至下设置有与帆布带另一端的挂钩相互插装配合的锁环。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，在前端的两个竖梁之间以及后端的两个竖梁之间分别设置有一个可伸缩、收纳的帆布带，通过帆布带的展开能够遮挡住该侧铝型材的端部，当铝型材的长度小于流转车纵向宽度时，可将帆布带收纳在收纳筒内，而且收纳筒自身具有拉链，可以将帆布带完全封闭在内部，收纳筒具有绑扎带或粘接条，可以拆卸下来进行清洗或清理，帆布带上端和下端具有松紧带，能够使帆布带大致的勒紧在同侧的铝型材的端部处，避免了因尖角和较锐利的边缘暴露在外导致的人员、设备或其他材料的划伤，而且操作简便、成本低廉，解决了现有技术的问题，当不需要进行遮挡时，可以选择将帆布带收纳在收纳筒内，后者临时的挂在收纳筒外表面的锁环处，使用非常方便。