[实用新型]一种具有净化功能的汽车排气管

说明书

本实用新型涉及一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管、转轴、气囊和净化剂，所述大排气管的顶端均匀的设置有小排气管，所述大排气管的内部设置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，且第一滤网、第二滤网和第三滤网从上到下依次排列，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网通过夹板固定在大排气管的内侧壁上，且夹板与大排气管的内侧壁之间通过伸缩弹簧相连接，所述大排气管上表面均匀的设置有上侧门，所述大排气管下端两外侧安装有三元催化器，且大排气管下端两内侧安装有风机。该具有净化功能的汽车排气管，能够对汽车排出来的尾气进行有效的净化，提倡了环保的理念，同时便于对整个装置进行固定，满足了汽车行业的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有净化功能的汽车排气管。

背景技术

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。但是就目前市场的汽车排气管而言，只具有降低噪音的功能，不能对尾气进行净化排放，净化效果不好，无法提倡环保的理念。

因此目前急需设计出一种具有净化功能的汽车排气管，以便于更方便的为人们服务。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有净化功能的汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的不能对尾气进行净化排放，净化效果不好，无法提倡环保的理念的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管、转轴、气囊和净化剂，所述大排气管的顶端均匀的设置有小排气管，且大排气管的底端与进气管相连通，所述大排气管的内部设置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，且第一滤网、第二滤网和第三滤网从上到下依次排列，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网通过夹板固定在大排气管的内侧壁上，且夹板与大排气管的内侧壁之间通过伸缩弹簧相连接，所述大排气管上表面均匀的设置有上侧门，所述转轴通过其两端的固定座固定在大排气管的外侧壁上，且转轴的侧边安装有伸缩弯曲管，并且伸缩弯曲管远离大排气管的一端连接有第一磁铁和第二磁铁，所述大排气管下端两外侧安装有三元催化器，且大排气管下端两内侧安装有风机。

优选的，所述小排气管均匀的分布在大排气管的顶端表面，且小排气管和大排气管为一体式结构，同时小排气管和大排气管相连通。

优选的，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网与大排气管的连接方式均为拆卸连接，且第一滤网、第二滤网和第三滤网的网孔直径从小到大依次增加，同时第一滤网、第二滤网和第三滤网上均喷有净化剂。

优选的，所述转轴通过其两端的固定座与大排气管的外侧壁构成转动结构，且该转动结构的转动范围为0-360°。

优选的，所述第一磁铁和第二磁铁为异性磁铁，且第一磁铁和第二磁铁与伸缩弯曲管的连接方式为固定连接。

优选的，所述伸缩弯曲管为软性塑料管，且伸缩弯曲管的弯曲角度范围为0-180°。

优选的，所述三元催化器和风机的横向中轴线为同一中轴线，且三元催化器和风机与大排气管均相连通。

优选的，所述进气管的内侧正中间套接有气囊，且气囊的内部四周均喷有净化剂，同时气囊为拆卸安装结构。

优选的，所述伸缩弹簧的两端与大排气管的内侧壁和夹板的连接方式为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有净化功能的汽车排气管，能够对汽车排出来的尾气进行有效的净化，提倡了环保的理念，同时便于对整个装置进行固定，满足了汽车行业的使用需求；