[实用新型]高架桥梁的拉索减震支座

说明书

高架桥梁的拉索减震支座。传统的拉索减震支座存在隔震频带窄、限位能力不足，在中、小震级情况下拉索减震支座的上、下支座容易发生相对滑动，且拉索与上、下支座的固定方式上还存在安装不够方便的问题。本实用新型组成包括上支座板（1），上支座板与下支座板（8）通过拉索（3）连接，上支座板、下支座板的中间部分各自具有一组销钉孔，剪切销（10）依次穿过上支座板的销钉孔、下支座板的销钉孔，在上支座板、下支座板之间的空间填充有球冠衬板（5），球冠衬板的上表面与上支座板之间夹有平面四氟滑板（4），球冠衬板的下表面与下支座板之间夹有球面四氟滑板（6）。本实用新型应用于高架桥梁的拉索减震支座。

技术领域：

本实用新型涉及一种高架桥梁的拉索减震支座。

背景技术：

拉索减震支座是一种依靠摩擦有效地消耗地震发生时地震波对桥梁结构产生的作用能量和利用拉索限制墩梁过大相对位移的减震支座。传统的拉索减震支座存在隔震频带窄、限位能力不足，在中、小震级情况下拉索减震支座的上、下支座容易发生相对滑动，且拉索与上、下支座的固定方式上还存在安装不够方便的问题。

实用新型内容：

为了克服现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种高架桥梁的拉索减震支座。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种高架桥梁的拉索减震支座，其组成包括：上支座板，所述的上支座板与下支座板通过拉索连接，上支座板、下支座板的中间部分各自具有一组销钉孔，剪切销依次穿过上支座板的销钉孔、下支座板的销钉孔，上支座板的销钉孔是上口大、下口小的圆台形孔，所述的剪切销一端头大，另一端头小，在上支座板、下支座板之间的空间填充有球冠衬板，所述的球冠衬板的上表面与所述的上支座板之间夹有平面四氟滑板，所述的球冠衬板的下表面与所述的下支座板之间夹有球面四氟滑板，所述的下支座板上安装有的锚固螺栓，所述的拉索的两个端头分别穿过固定板后与异形螺母连接，所述的异形螺母的外表面是圆台形，所述的固定板的凹槽形状是与异形螺母外形相同，所述的固定板分别与上支座板、下支座板通过固定螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市高架桥梁以及各种具有大型悬架结构的建筑物。由于采用了剪切销和拉索，使支座在正常使用时表现为固定支座的结构形式，此时拉索不起作用；在地震发生时，当支座传递的水平力大于剪切销的剪切强度时，剪切销在剪切口位置处发生断裂，一方面消耗部分地震能量而保护上部结构，另一方面使支座由固定支座变为活动支座，当支座上、下座板移位超过一定限度时拉索起到限位缓冲作用，并保证震后上、下座板可靠复位。

本实用新型的拉索减震支座保留了球型钢支座/盆式支座竖向承载力大、水平位移量大的优点，并将其摩擦隔震功能和拉索限位功能巧妙地结合在一个支座内，安装简便。通过合理的设计拉索的参数，使支座不仅能够满足静力作用下的使用性能，而且在强震作用下能够有效地减小固定墩的受力，限制墩梁间的相对位移。因此，使桥梁体系正常使用条件下明确地采用了固定支座与活动支座受力清晰，且拉索减震支座在小震及大震作用下有效精确的本构力学模型，有利于基于性能的抗震设计准则的应用。

本实用新型采用固定板与异形螺母的方式来固定拉索，这是一种新型的固定方式，与现有的其他固定方式，施工周期短，结构简单，安装方便。安装时先将固定板穿过拉索端头，然后再将异形螺母连接在拉索端头，最后用固定螺栓固定在上支座板、下支座板上。

附图说明：

附图1是本实用新型顺桥向的结构示意图。

附图2是本实用新型横桥向的结构示意图。

图中，1为上支座板，2为异形螺母，3为拉索，4为平面四氟滑板，5为球冠衬板，6为球面四氟滑板，7为固定板，8为下支座板，9为锚固螺栓，10为剪切销，11为夹板固定螺栓。

具体实施方式：