[实用新型]电机控制器及电子油泵有效
申请号: | 201822073298.5 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209571920U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 尤丽;王凯 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | H02K11/33 | 分类号: | H02K11/33 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电机控制器 本实用新型 控制器本体 电子油泵 插接片 电机 针脚 连接部件 连接方式 连接效率 插槽 插接 | ||
本实用新型实施例公开了一种电机控制器及电子油泵,其包括:控制器本体,所述控制器本体上设置有插接片,所述插接片上设置有用于与电机的针脚插接的插槽。利用本实用新型实施例能够减少连接部件的设置,简化电机与电机控制器的连接方式,节省连接时间,提高连接效率,而且结构简单,成本低。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种电机控制器及电子油泵。
背景技术
目前,电子油泵一般都包括油泵,电机,控制器三大部分。其中,电机用来驱动油泵按照预定转速运转,以满足系统的油量需求;控制器向电机传递控制信号,以控制电机工作。
现有技术中的电机与控制器一般采用线束连接,线束包括连接线以及设置在连接线两端的第一端子和第二端子,电机上具有第一针脚,控制器上具有第二针脚,通过第一端子与第一针脚插接,第二端子与第二针脚插接,将电机与控制器连接。发明人在实现本实用新型的过程中发现,现有的线束连接方式需要部件较多,连接过程复杂,电机与控制器的连接效率低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提出一种电机控制器及电子油泵,以解决上述技术问题。
本实用新型实施例提出一种电机控制器,其包括:控制器本体,所述控制器本体上设置有插接片,所述插接片上设置有用于与电机的针脚插接的插槽;所述插槽包括相对设置的第一槽壁和第二槽壁,所述第一槽壁上设置有第一凸起部,所述第二槽壁上设置有第二凸起部,所述第一凸起部和第二凸起部用于夹住所述电机的针脚。
可选地,所述第一凸起部和所述第二凸起部均为弧形板。
可选地,所述插槽为U型槽。
可选地,所述第一凸起部和第二凸起部均位于所述插槽的槽口处。
可选地,所述第一凸起部和第二凸起部的间距为所述电机的针脚厚度的一半。
可选地,所述第一凸起部和第二凸起部均与所述电机的针脚过盈配合。
可选地,插接片的数量至少为三个,三个所述插接片平行设置。
本实用新型实施例还提供一种电子油泵,其包括电机和上述的电机控制器,所述电机具有针脚,所述针脚与插接片上的插槽插接。
可选地,所述电机上具有套筒,所述针脚位于套筒内部,所述控制器本体上设置有安装槽,所述插接片设置在安装槽的槽底上,所述安装槽的槽底宽度方向的一侧上延伸出抵接台,所述套筒套设在所述安装槽上,且套筒抵接在所述抵接台上。
本实用新型实施例提供的电机控制器及电子油泵通过在控制器本体上设置插接片,通过插接片上的插槽与电机的针脚插接,将电机控制器与电机连接,可减少连接部件的设置,简化电机与电机控制器的连接方式,节省连接时间,提高连接效率,而且结构简单,成本低。
附图说明
图1是本实用新型实施例的电机控制器的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的插接片的结构示意图。
图3是本实用新型实施例的电机的结构示意图。
图4是本实用新型实施例的电机控制器与电机的装配图。
具体实施方式
以下结合附图以及具体实施例,对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例一
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司,未经上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822073298.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种闭环自动对焦马达
- 下一篇:一种全塑封带接地电机