[实用新型]防撞隔板有效
申请号: | 201822071989.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209258030U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 杨典忠;许哲诚 | 申请(专利权)人: | 政钰机械股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60R13/01 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军;史瞳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一板 基壁 中间板体 第一轴 支撑柱 板体 隔板 纤维状结构 可挠性 防撞 端部延伸 物品碰撞 板体沿 呈片状 开放端 界定 破裂 开放 | ||
一种防撞隔板,包含第一板体、第二板体,及中间板体。所述第一板体具纤维状结构而具可挠性。所述第二板体沿第一轴向间隔所述第一板体设置。所述中间板体连接于所述第一板体及所述第二板体之间,所述中间板体包括呈片状且位于所述第一板体及所述第二板体之间的基壁,及多个由所述基壁沿所述第一轴向突出且呈单向开放的支撑柱,每一个支撑柱由所述基壁沿所述第一轴向突出且围绕界定出凹槽,每一个支撑柱具有远离所述基壁的端部,所述凹槽由所述基壁朝所述端部延伸且具有开设于所述基壁的开放端。利用所述第一板体具纤维状结构而有可挠性,能避免在与其他物品碰撞时,相互撞损、破裂。
技术领域
本实用新型涉及一种隔板,特别是涉及一种防撞隔板。
背景技术
现有一种中空板,包含两片板材,及一个位于所述板材之间的支撑件,而所述板材是由硬度高且表面光滑的塑料材料构成,因此,此种中空板在作为汽车的内部隔板或行李箱的隔板时,容易与邻近的车用组件或行李箱构件等产生碰撞而破裂、损坏,此外,也容易使得与其碰撞的所述车用组件及行李箱构件受损。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能防撞的防撞隔板。
本实用新型的防撞隔板,包含第一板体、第二板体,及中间板体。所述第一板体具纤维状结构而具可挠性。所述第二板体沿第一轴向间隔所述第一板体设置。所述中间板体连接于所述第一板体及所述第二板体之间,所述中间板体包括呈片状且位于所述第一板体及所述第二板体之间的基壁,及多个由所述基壁沿所述第一轴向突出且呈单向开放的支撑柱,所述基壁具有相邻所述第一板体的第一表面,及沿所述第一轴向相反于所述第一表面且相邻所述第二板体的第二表面,每一个支撑柱由所述基壁沿所述第一轴向突出且围绕界定出凹槽,每一个支撑柱具有远离所述基壁的端部,所述凹槽由所述基壁朝所述端部延伸且具有开设于所述基壁的开放端。
本实用新型的防撞隔板,所述第两个板体具纤维状结构而具可挠性。
本实用新型的防撞隔板,所述第一板体由不织布制成。
本实用新型的防撞隔板,所述第两个板体由不织布制成。
本实用新型的防撞隔板,所述中间板体由热塑性塑料添加发泡剂制成。
本实用新型的防撞隔板,所述中间板体的所述基壁沿垂直所述第一轴向的第两个轴向延伸,所述中间板体的每一个支撑柱平行所述第一轴向及所述第两个轴向的截面呈倒U型。
本实用新型的防撞隔板,所述中间板体的每一个支撑柱皆由所述基壁的第两个表面沿所述第一轴向朝所述第两个板体延伸。
本实用新型的防撞隔板,所述中间板体的每一个支撑柱由所述基壁的所述第一表面及所述第两个表面的任一者沿所述第一轴向朝远离所述第一表面及所述第两个表面的另一者的方向突出。
本实用新型的防撞隔板,所述中间板体的所述基壁沿垂直所述第一轴向的第两个轴向及垂直所述第一轴向及所述第两个轴向的第三轴向延伸,所述中间板体的所述支撑柱沿所述第两个轴向排列形成多个相互平行的支撑组,所述支撑组的所述支撑柱沿所述第三轴向相互对齐排列。
本实用新型的防撞隔板,所述中间板体的所述基壁沿垂直所述第一轴向的第两个轴向及垂直所述第一轴向及所述第两个轴向的第三轴向延伸,所述中间板体的所述支撑柱沿所述第两个轴向排列形成多个相互平行的支撑组,所述支撑组的所述支撑柱沿所述第三轴向呈错开状排列。
本实用新型的有益效果在于:利用所述第一板体具纤维状结构而有可挠性,能避免在与其他物品碰撞时,相互撞损、破裂。
附图说明
本实用新型的其他的特征及功效,将于参照图式的实施方式中清楚地呈现,其中:
图1是本实用新型防撞隔板的一个第一实施例的一个剖视图;
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