[实用新型]一种汽车紧固防松装配调节架

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车紧固防松装配调节架。本实用新型采用的技术方案是：包括主体形状为三角形的主体装配连接架，所述主体装配连接架的左右两侧为圆弧形结构，所述主体装配连接架的左右两侧靠下端的位置设有左右对称分布的圆弧形紧固装配密封连接槽，所述主体装配连接架的正面位于下端两个边角位置分别设有一个一体成型的圆柱形主体固定装配连接柱，所述主体装配连接架的正面位于上端边角位置设有一个一体成型的圆柱形第二固定装配连接柱。本实用新型的优点是：在装配后能够具有更好的防松装配效果，使整体的连接牢固性更可靠，在使用过程中的整体安全性更高，它在装配时更方便，装配时的效率更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车紧固防松装配调节架。

背景技术

汽车是当前生活中比较普遍的生活用品，它的内部有多种零件相互组合装配而成，汽车在装配时必需确保每个零件之间具有紧密和牢固的连接关系才能确保在使用过程中的安全性和稳定性。汽车内部的传动轴在进行装配时由于通过传动来进行工作，因此在使用过程中对于连接的稳定性具有更高的要求，它的两端与传动结构进行连接时必需确保绝对的连接牢固性才能够保障它在使用过程中的良好性能，一般的汽车结构在这种传动轴的连接位置通过螺栓固定连接有紧固密封连接架(垫)，它能够保障连接位置的牢固性，但是在进行装配时的工作量比较大，装配效率比较低，并且通常在此位置需要设置润滑孔结构，在进行润滑过程中容易使润滑液流到其它结构件上，会造成其它零件的污痕。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车紧固防松装配调节架，它通过在传统零件上设置两个左右对称分布的圆弧形紧固装配密封连接槽，使它在进行装配时能够与侧边的零件紧密连接在一起，并且通过在中间装配位置处设置圆周分布的紧固防松装配孔，使装配连接时的稳定性更好，在使用过程中能够具有更加均匀的作用力，从而能够确保传动轴在使用过程中的稳定性更好，还通过在紧固防松装配孔的内侧设置紧固防松连接槽，使此位置在装配后能够具有更好的防松装配效果，使整体的连接牢固性更可靠，在使用过程中的整体安全性更高，本零件在装配时通过中心位置的定位连接孔使装配操作更方便，并且通过在零件靠下端的中间位置设有截面为椭圆形的稳定润滑输送过渡孔使它能够将润滑液进行过渡到其它需要润滑的零件上，从而防止了在使用过程中润滑液容易流到周围装配零件上的问题，使润滑液的输送更加流畅。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车紧固防松装配调节架，其特征在于：包括主体形状为三角形的主体装配连接架，所述主体装配连接架的左右两侧为圆弧形结构，所述主体装配连接架的左右两侧靠下端的位置设有左右对称分布的圆弧形紧固装配密封连接槽，所述主体装配连接架的正面位于下端两个边角位置分别设有一个一体成型的圆柱形主体固定装配连接柱，所述主体装配连接架的正面位于上端边角位置设有一个一体成型的圆柱形第二固定装配连接柱，所述第二固定装配连接柱的直径小于所述主体固定装配连接柱的直径，所述主体固定装配连接柱前后方向的长度与所述第二固定装配连接柱前后方向的长度相同，所述第二固定装配连接柱的正面中心位置和所述主体固定装配连接柱的正面中心位置分别设有一个全通的圆柱形装配连接孔，所述主体装配连接架的正面中心位置设有一个圆柱形中心装配定位连接孔，所述主体装配连接架的正面位于所述中心装配定位连接孔的外侧设有圆周均匀分布的圆柱形紧固防松装配孔，所述紧固防松装配孔的内圆柱面靠近所述中心装配定位连接孔的位置设有一个长方形紧固防松连接槽，所述紧固防松连接槽将所述主体装配连接架的前后端面均完全贯穿，所述主体装配连接架的正面位于两个所述主体固定装配连接柱之间的中心位置设有一个截面为椭圆形的稳定润滑输送过渡孔。

进一步的，所述紧固装配密封连接槽的圆弧面与所述主体固定装配连接柱的外圆柱面相切。

进一步的，所述主体固定装配连接柱前后方向以所述主体装配连接架为中心前后对称，所述主体固定装配连接柱超出所述主体装配连接架端面的距离与所述第二固定装配连接柱超出所述主体装配连接架端面的距离相同。