[实用新型]一种减小低速变频电机轴电流的转子结构

说明书

本实用新型涉及一种减小低速变频电机轴电流的转子结构，它主要由：轴、挡板、铜管、等电位连接线、转子铁心等构成。等电位连接线与转子铁心一端的轴相连接，等电位连接线穿过转子铁心的部分加装一个铜管，等电位连接线、铜管与转子铁心之间通过挡板及密封圈固定在一起。该产品通过在转子铁心两端的轴上并联一根等电位连接线并使等电位连接线穿过转子铁心的通风孔，达到将轴电压通过轴—轴承—端盖—机座—端盖—轴承—轴的回路形成的轴电流短接的目的，减少了轴电流，避免轴电流造成轴承运行期间温度升高，噪声大，轴承损坏，利用磁场的肌肤效应通过加装铜管的方法，屏蔽掉切割等电位连接线磁感线，防止了等电位连接线发热，生产成本低，性能安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种减小低速变频电机轴电流的转子结构。

背景技术

电机变频在运行时，电机的轴两端将会形成轴电压，轴电压随着变频电源高次谐波的增大成比例增大，轴电压经过轴—轴承—端盖—机座—端盖—轴承—轴构成回路产生轴电流，当轴电压高于轴承所能承受的值时，产生的轴电流会由于轴承金属接触面小，电流密度大，使得轴承局部烧融并烧出小凹坑，造成轴承运行期间温度升高、噪声加大，严重时还会由于轴承损坏导致电机停车，常用的减少轴电流的方法是采用绝缘轴承或增加接地碳刷，但采用绝缘轴承成本极高，增加接地碳刷易产生打火及碳粉。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种减小低速变频电机轴电流的转子结构，它主要解决了电机变频在运行时，电机的轴两端将会形成轴电压，当轴电压高于轴承所能承受的值时，产生的轴电流会由于轴承金属接触面小，电流密度大，使得轴承局部烧融并烧出小凹坑，常用的减少轴电流的方法是采用绝缘轴承或增加接地碳刷，但采用绝缘轴承成本极高，增加接地碳刷易产生打火及碳粉等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种减小低速变频电机轴电流的转子结构由：轴、螺栓、止动垫圈、复合材料、挡板、密封圈、铜管、等电位连接线、转子铁心构成。等电位连接线与转子铁心一端的轴相连接，用螺栓、止动垫圈与轴把合，并通过复合材料紧固在轴上，等电位连接线穿过转子铁心的通风孔，等电位连接线穿过转子铁心的部分加装一个铜管，等电位连接线、铜管与转子铁心之间通过挡板及密封圈固定在一起。该产品结构简单，设计合理，通过在转子铁心两端的轴上并联一根等电位连接线并使等电位连接线穿过转子铁心的通风孔，达到将轴电压通过轴—轴承—端盖—机座—端盖—轴承—轴的回路形成的轴电流短接的目的，减少了轴电流，避免轴电流造成轴承运行期间温度升高，噪声大，轴承损坏，利用磁场的肌肤效应通过加装铜管的方法，屏蔽掉切割等电位连接线磁感线，防止了等电位连接线发热，生产成本低，性能安全可靠。

附图说明

附图1是本实用新型一种减小低速变频电机轴电流的转子结构的结构示意图。

1—轴 2—螺栓 3—止动垫圈 4—复合材料 5—挡板

6—密封圈 7—铜管 8—等电位连接线 9—转子铁心。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种减小低速变频电机轴电流的转子结构由：轴1、螺栓2、止动垫圈3、复合材料4、挡板5、密封圈6、铜管7、等电位连接线8、转子铁心9构成。等电位连接线8与转子铁心9一端的轴1相连接，用螺栓2、止动垫圈3与轴1把合，并通过复合材料4紧固在轴1上，等电位连接线8穿过转子铁心9的通风孔，等电位连接线8穿过转子铁心9的部分加装一个铜管7，等电位连接线8、铜管7与转子铁心9之间通过挡板5及密封圈6固定在一起。

工作原理，它是在转子铁心9的两端并联一根等电位连接线8，等电位连接线8穿过转子铁心9的通风孔，安装在转子铁心9两端的轴1上。当轴1产生轴电压时，由于等电位连接线8的电阻远小于轴1的电阻，等电位连接线8会将轴电压通过轴—轴承—端盖—机座—端盖—轴承—轴回路形成的轴电流短接，形成一个通过轴—等电位连接线—轴的闭合电流回路，减少了轴电流，避免轴电流对轴承产生的损伤，在电机旋转过程中，磁感线会切割等电位连接线8导致发热，所以在等电位连接线8穿过转子铁心的部分加装一个铜管7，利用磁场的肌肤效应屏蔽掉这一部分磁感线。