[实用新型]一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统有效
申请号: | 201822065971.0 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209228064U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 冯贻培;刘纪金 | 申请(专利权)人: | 济宁鲁威液压科技股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 夹持 本实用新型 混凝土泵车 液压插装阀 组控制系统 控制仪 缓冲保护作用 弹性压缩件 安装过程 对称安装 结构损伤 控制系统 上下对称 外界冲击 左右两侧 缓冲座 调高 均布 震动 支撑 安全 | ||
本实用新型公开了一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,包括控制仪本体以及对称安装在控制仪本体左右两侧的夹持安装座,左右两个夹持安装座之间沿水平方向均布有弹性压缩件,夹持安装座上下对称分布有支撑缓冲座。本实用新型通过科学合理的结构设计,能够在控制仪的使用和安装过程中,对其进行良好的缓冲保护作用,避免了震动和外界冲击带来的结构损伤,极大的调高了整个控制系统运行安全与可靠性,具有良好的实用与推广价值。
技术领域
本实用新型属于插装阀领域,具体涉及一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统。
背景技术
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。在混凝土泵车上的液压控制系统中,采用控制仪对插装阀组件等进行控制,由于控制仪内部结构精密,震动冲击会对其结构功能造成不可逆的损伤,影响使用寿命和使用效果,因此需要相关保护结构对控制仪本体进行保护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供,具体通过以下技术方案实现:
一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,包括控制仪本体以及对称安装在控制仪本体左右两侧的夹持安装座,左右两个夹持安装座之间沿水平方向均布有弹性压缩件,夹持安装座上下对称分布有支撑缓冲座;
所述夹持安装座包括竖直分布的夹持立板以及垂直设置在夹持立板上下两端的夹持卡板,夹持卡板端面沿直线方向均布有定位连接卡槽,夹持立板中间沿直线方向均布有竖直分布的限位安装孔,限位安装孔中竖直安装有支撑螺杆,支撑螺杆中间对称安装有两个内螺纹隔套,两个内螺纹隔套均与夹持卡板表面接触相连,内螺纹隔套外端面连接有压缩弹簧;
所述弹性压缩件包括拱形弹片,拱形弹片两端对称设有与定位连接卡槽相配合的定位连接卡板;
所述支撑缓冲座包括内凹型弧板,内凹型弧板两端对称设有水平分布的支撑平板,支撑平板内表面沿直线方向均布有与支撑螺杆相对应的定位连接筒。
进一步地,所述拱形弹片中央竖直设有弹簧安装孔,该弹簧安装孔中竖直安装有支撑弹簧。
进一步地,所述限位安装孔与支撑螺杆之间为滑动配合。
进一步地,所述定位连接卡槽与定位连接卡板之间为滑动配合。
进一步地,所述夹持卡板外表面中间固定有磁吸条。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过科学合理的结构设计,能够在控制仪的使用和安装过程中,对其进行良好的缓冲保护作用,避免了震动和外界冲击带来的结构损伤,极大的调高了整个控制系统运行安全与可靠性,具有良好的实用与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部结构示意图;
图3为本实用新型的局部结构示意图;
图4为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
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