[实用新型]一种可调节式路面水稳基层加固模板

说明书

本实用新型涉及道路工程领域，具体提供一种可调节式路面水稳基层加固模板。其结构包括槽钢挡板、加固机构，所述加固机构，其固定柱外侧斜撑和固定柱内侧斜撑的上端均与固定柱中部连接，固定柱外侧斜撑下端与外侧趾板的顶面连接，固定柱内侧斜撑下端与内侧趾板的顶面连接，第一斜撑设置在槽钢挡板上部与固定柱中部之间，其两端分别与槽钢挡板上部、固定柱中部连接，第二斜撑设置在槽钢挡板中部与内侧趾板顶面之间，其两端分别与槽钢挡板中部、内侧趾板顶面连接，固定柱外侧斜撑、固定柱内侧斜撑与固定柱的连接点位于第一斜撑与固定柱的连接点的下方。与现有技术相比，本实用新型的加固模板具有设计合理、稳定可靠、便于装配等特点。

技术领域

本实用新型涉及道路工程领域，具体提供一种可调节式路面水稳基层加固模板。

背景技术

水泥稳定碎石基层由于其强度高，抗渗度和抗冻性较好而得到了广泛应用。模板起到控制基层宽度和厚度的作用。因而，模板的固定是水泥稳定碎石基层施工过程中的重要一环。模板支撑的牢固程度影响着水泥稳定碎石基层的边部压实度、边部强度和有效宽度。现有模板固定，要么采用简单的斜撑实现，支撑效果不佳；要么实施过程复杂繁琐，进而影响施工进度。

发明内容

本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、稳定可靠、便于装配的可调节式路面水稳基层加固模板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节式路面水稳基层加固模板，包括槽钢挡板和设置在槽钢挡板外侧的若干个加固机构，其点是所述加固机构主要由固定柱、固定柱外侧斜撑、固定柱内侧斜撑、外侧趾板、内侧趾板、第一斜撑及第二斜撑构成，

固定柱外侧斜撑和固定柱内侧斜撑的上端均与固定柱中部连接，固定柱外侧斜撑下端与外侧趾板的顶面连接，固定柱内侧斜撑下端与内侧趾板的顶面连接，第一斜撑设置在槽钢挡板上部与固定柱中部之间，其两端分别与槽钢挡板上部、固定柱中部连接，第二斜撑设置在槽钢挡板中部与内侧趾板顶面之间，其两端分别与槽钢挡板中部、内侧趾板顶面连接，固定柱外侧斜撑、固定柱内侧斜撑与固定柱的连接点位于第一斜撑与固定柱的连接点的下方。

槽钢挡板外侧加固机构的个数及排列间距可根据施工需要确定。

固定柱下端插至地面以下，外侧趾板、内侧趾板与地面紧密接触，共同通过第一斜撑、第二斜撑、槽钢挡板为水泥稳定碎石基层提供支撑。

作为优选，外侧趾板、内侧趾板的底面均可设置抓地齿。

作为优选，第一斜撑与第二斜撑相互平行。

为了方便装配第一斜撑、第二斜撑与槽钢挡板之间优选为可拆卸连接，如螺栓连接、卡接、销钉连接等。

为了方便角度调整，固定柱外侧斜撑、固定柱内侧斜撑、第一斜撑均与固定柱相铰接，固定柱外侧斜撑与外侧趾板顶面相铰接，固定柱内侧斜撑、第二斜撑均与内侧趾板顶面相铰接。

为了使固定柱受力尽量平衡，固定柱内侧斜撑与内侧趾板的连接点可以和第二斜撑与内侧趾板的连接点重合。

作为优选，第一斜撑、第二斜撑、固定柱外侧斜撑和固定柱内侧斜撑的长度均可调。例如，第一斜撑、第二斜撑、固定柱外侧斜撑和固定柱内侧斜撑均由两个支撑螺杆、支撑套筒构成，两个支撑螺杆分别从支撑套筒两端插入支撑套筒，并与之螺纹配合。

作为优选，支撑套筒上可设置螺杆限位销和/或调节把手。支撑套筒与调节螺杆的螺纹可调节长度优选为10-30cm，支撑套筒的直径优选为25-40mm，壁厚优选为5-20mm。

本实用新型的可调节式路面水稳基层加固模板和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：

(一)固定柱、外侧趾板、内侧趾板共同通过第一斜撑、第二斜撑、槽钢挡板为水泥稳定碎石基层提供支撑，更加稳固牢靠；