[实用新型]一种一体化铁路信号继电器寿命试验装置

说明书

一种一体化铁路信号继电器寿命试验装置，属于交通信息工程及控制类产品检测技术领域。包括控制电路设备和负载电路设备，控制电路设备包括控制工作层、电源层、开关层、机械寿命试验层、电寿命试验层、负载电源层，负载电路设备包括负载电阻层和风扇层；电寿命试验层包括电寿命试验第一层及电寿命试验第二层。本实用新型设备利用率高，占地面积小；实现用一套设备满足所有型号继电器寿命试验的要求；样品继电器即插即用，操作简便，减少差错率；装置抗干扰能力强，稳定性高，为寿命试验可靠性提供保障；设备集成度高，电路设计明晰，便于操作人员检修维护。

技术领域

本实用新型涉及一种一体化铁路信号继电器寿命试验装置，属于交通信息工程及控制类产品检测技术领域。

背景技术

铁路信号继电器是铁路安全控制系统中最主要且大量采用的元件之一，是铁路部门保证行车安全的基础部件，广泛用于既有普速铁路继电式信号系统的核心编码，及当前高速铁路关键系统设备的接口、信息采集和逻辑表示。作为确保铁路运输安全与提高运输效率的信号系统关键设备，铁路信号继电器必须强调“安全”，主要体现在：

1、动作必须可靠、准确；

2、使用寿命长；

3、有足够的闭合和断开电路的能力；

4、有稳定的电气特性和时间特性；

5、在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的电气绝缘强度。

“使用寿命”和“闭合、断开电路能力”是铁路信号继电器寿命试验的重要考核指标。在现有国家标准GB/T 7417-2010及铁道行业标准TB/T 2024-2007中，共规定22种继电器机械寿命及电寿命试验的技术要求，详见表1。

表1铁路信号继电器寿命试验标准要求

铁路信号继电器寿命试验具有以下特点：

1、不同型号继电器动作频率不同。寿命试验装置应根据继电器型号提供对应频率动作方式；

2、寿命试验周期长。以JWXC-1700型继电器为例，若动作频率为60次/分钟，则试验周期约为115天；

3、动作方式不同。如JWXC-1700型继电器动作方式为“动作”，即继电器接点接通和断开时接点两端均有接点电压；JWJXC-H125/0.44型继电器动作方式为“接通”，即接通时有接点电压，断开时无电压；型继电器动作方式为“断开”，即断开时有接点电压，接通时无电压；

4、接点的电压和电流要求不同，且接点通过电流大。寿命试验装置负载电路的设计容量和散热方式等技术条件需满足标准要求。

现有继电器寿命试验装置主要为两部分：线圈频率开关和接点负载配置。线圈频率开关使继电器按标准规定的动作频率动作，接点负载配置保证接点接入标准规定的接点电压和电流。

线圈频率开关：核心部件为“555timer”，用于产生可调占空比和频率的方波信号，见图1(a)及图1(b)。

第一个暂稳态的脉冲宽度t_p1,即u_c从V_CC/3充电上升到2V_CC/3所需的时间：

t_p1≈0.7(R₁+R₂)C

第二个暂稳态的脉冲宽度t_p2,即u_c从2V_CC/3放电下降到V_CC/3所需的时间：