[实用新型]一种耐用型起动机电磁开关

说明书

本实用新型公开了一种耐用型起动机电磁开关，包括外壳体，所述外壳体的下表面两侧均设有安装块，所述外壳体的内侧表面中心处固定连接有导电环，所述导电环的上表面固定连接有第一接线环，所述外壳体的内侧表面后端螺纹连接有连接板，所述连接板的内侧表面固定连接有导电板，所述导电板的后侧表面固定连接有第二接线环，所述导电板的内侧表面前端两侧均固定连接有导电杆，所述导电杆的外表面固定连接有弹性导电片，所述外壳体的内侧表面前端设有轨道槽，所述轨道槽的内侧表面通过滚轮滑动连接有动铁，所述动铁的前端表面两侧均固定连接有复位弹簧，该耐用型起动机电磁开关能够大大提高使用的便利息和稳定性，保证安全高效性。

技术领域

本实用新型涉及电磁开关技术领域，具体为一种耐用型起动机电磁开关。

背景技术

车起动机电磁开关是起动机的重要组成部分，汽车启动时，通过电磁开关接通主电路使起动机旋转，可以通过低压电路控制高压电路的闭合与断开，保证控制的安全性。

但是现有的电磁开关结构稳定性较差，在导电部位反复移动进行闭合断开时，连接动作容易造成撞击，缓冲效果差，容易损坏，稳定性不高，同时现有的电磁开关中，线圈铁心结构都是直接安装到壳体内部的，不方便从外部拆卸维护，而且还不利于调节安装间距，造成吸附力不够或者吸附行程较短，控制精度差，使用效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用型起动机电磁开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型起动机电磁开关，包括外壳体，所述外壳体的下表面两侧均设有安装块，所述外壳体的内侧表面中心处固定连接有导电环，所述导电环的上表面固定连接有第一接线环，所述外壳体的内侧表面后端螺纹连接有连接板，所述连接板的内侧表面固定连接有导电板，所述导电板的后侧表面固定连接有第二接线环；

所述导电板的内侧表面前端两侧均固定连接有导电杆，所述导电杆的外表面固定连接有弹性导电片；

所述外壳体的内侧表面前端设有轨道槽，所述轨道槽的内侧表面通过滚轮滑动连接有动铁，所述动铁的前端表面两侧均固定连接有复位弹簧。

优选的，所述动铁的后侧表面固定连接有绝缘筒，所述绝缘筒的内侧表面滑动连接有张紧弹簧，所述张紧弹簧的后侧表面滑动连接有绝缘杆，所述绝缘杆的后侧表面固定连接有活动导电板，所述活动导电板的内部通过滑动孔滑动连接于弹性导电片的外表面。

优选的，所述外壳体的前端表面中心处设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的内侧表面螺纹连接有防护筒，所述防护筒的前端表面固定连接有按钮，所述按钮的后侧表面两端通过导线串联有固定导电块。

优选的，所述防护筒的内侧表面通过螺纹头螺纹连接有铁心，所述铁心的外表面滑动连接于防护筒的内侧表面，所述铁心的后侧表面固定连接有吸附板。

优选的，所述螺纹头的外表面后侧设有方形块，所述方形块的外表面通过方形孔滑动连接有绝缘环，所述绝缘环的内部两端均固定连接有活动导电块，所述活动导电块的前端表面滑动连接于固定导电块的后侧表面，所述活动导电块的后侧表面固定连接有线圈，所述线圈固定缠绕于铁心的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐用型起动机电磁开关通过螺纹连接的连接板来安装导电杆，同时滑动连接活动导电板，可以方便从外部接线避免干涉的同时，保证调节时的稳定性，再有就是通过动铁后端的绝缘筒来滑动连接绝缘杆，进而拉动活动导电板进行移动，可以进行缓冲，避免闭合时撞击，保证稳定性，再有就是通过螺纹安装的防护筒内部连接铁心，结合带有活动导电块的绝缘环结构，方便缠绕线圈进行定位的同时，可以调节安装间距，方便拆卸位置，这样能够大大提高使用的便利息和稳定性，保证安全高效性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；