[实用新型]一种汽车机油滤清器

说明书

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是一种汽车机油滤清器。本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车机油滤清器，包括外壳以及设置在外壳上的固定盖，所述外壳内部设有中心管、滤纸、旁通阀以及防止机油回流的止回阀，所述固定盖上开设有机油入口与机油出口，所述固定盖上还开设有安装槽，所述安装槽内设有密封圈，所述密封圈包括安装在安装槽内的安装端以及与机油滤清器底座接触的底座接触端，所述底座接触端的内部开设有压缩腔，所述安装端上还设有限位块，所述安装槽设有可阻止限位块从安装槽脱离的挡块。本实用新型可在保证密封的前提下使安装扭矩减小，从而防止外壳受损。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是一种汽车机油滤清器。

背景技术

汽车的发动机零件在运转中会磨损产生金属屑粒，补充机油时，从加油口也会进入细小尘砂，这些金属屑粒和尘砂会加速发动机内曲轴、轴承、缸套和活塞等零件的磨损，另外，机油在发动机运转过程中高温状态下因化学变化产生胶泥状有机物，这些胶泥状有机物会粘住运动零件、增加阻力，为有效保护发动机，必须通过机油滤清器滤除这些机械杂质和油泥。

在润滑过程中，主油道的机油必须保持一定的压力且不能间断，因此必须确保机油滤清器在使用过程中不会发生泄漏现像，因此需要设置在机油滤清器与机油滤清器底座之间设置密封圈用于防止机油的泄漏，密封圈设置在机油滤清器上，机油滤清器底座与密封圈相接触并令密封圈发生弹性形变。为使密封圈发生弹性形变，安装所需的扭力较大，因此容易把滤清器外壳压变形。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车机油滤清器，可保护外壳，在保证密封的前提下使安装扭矩减小，从而防止外壳受损。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车机油滤清器，包括外壳以及设置在外壳上的固定盖，所述外壳内部设有中心管、滤纸、旁通阀以及防止机油回流的止回阀，所述固定盖上开设有机油入口与机油出口，所述固定盖上还开设有安装槽，所述安装槽内设有密封圈，所述密封圈包括安装在安装槽内的安装端以及与机油滤清器底座接触的底座接触端，所述底座接触端的内部开设有压缩腔，所述安装端上还设有限位块，所述安装槽设有可阻止限位块从安装槽脱离的挡块。

采用上述技术方案，设置压缩腔，底座接触端为空心的状态，使安装所需的安装扭力较少，底座接触端更容易被挤压而发生弹性形变，在保证密封的前提下使安装扭矩减小，从而防止外壳受损；其中，安装槽内设置的挡块与安装端的限位块相配合，可将密封圈的安装端固定在安装槽内，使得密封圈不易脱落。

进一步的，所述安装端设有与压缩腔相通的排气孔。

采用上述技术方案，设置排气孔，将压缩腔内的气体排出，可防止因底座接触端被挤压使压缩腔内的气体移动到安装端从而使密封圈发生变形。

进一步的，所述排气孔设置在安装端的底部。

采用上述技术方案，这样设置，可使压缩腔内被挤压出的气体反向推动密封圈，将安装端处的限位块紧压在挡块上，避免限位块脱离安装槽。

进一步的，所述安装端的内侧与外侧皆设有限位块，且限位块的位置相对称。

采用上述技术方案，这样设置，可使得在安装过程中安装端的内侧与外侧保持平稳，并使得密封圈的安装更加稳固。

进一步的，所述底座接触端的表面为圆弧面。

采用上述技术方案，这样设置，可使得底座接触端更容易被挤压而发生弹性形变，减少安装扭力，且具有更好的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。