[实用新型]一种吸塑盘套叠吸塑盘基座结构

说明书

本实用新型提供一种吸塑盘套叠吸塑盘基座结构，吸塑盘基座上设置有吸塑盘，吸塑盘为长方形凸台，长方形凸台的四个角上设置有倒角，吸塑盘上设置有六组吸塑盘沉台，六组吸塑盘沉台分两行排列，长方形凸台的前端面上设置有防滑边A，长方形凸台的后端面上设置有防滑边B；防滑边A从左到右依次设置有单弧段A、直线段C、双弧段A、三弧段A、双弧段B、三弧段B，其中各段之间均设置有防炸边结构；防滑边B从右到左依次设置有直线段D、六弧段A、六弧段B、单弧段B，其中各段之间均设置有防炸边结构。本实用新型在吸塑盘底端增加了防滑结构使吸塑盘和底托在运输途中固定，不产生滑动，确保了运输中的安全；增加防炸边结构，防止吸塑盘的变形。

技术领域

本实用新型属于汽车吸塑包装技术领域，特别涉及一种吸塑盘套叠吸塑盘基座结构。

背景技术

因为产品零件不同，每个吸塑盘结构外形都不一样，将吸塑盘直接放在有限位结构的吸塑盘基座上，从而限制吸塑盘在吸塑盘基座上的滑动，在吸塑盘中没有限位结构；现有的汽车零部件包装吸塑盘都没有直接和吸塑盘基座接触的限位结构，存在造成吸塑盘在运输途中，吸塑盘基座和吸塑盘滑动，使零件造成损伤的技术缺陷。

如何设计一种吸塑盘套叠吸塑盘基座结构，如何在吸塑盘上增加防滑结构使吸塑盘和底托在运输途中固定，如何防止吸塑盘的变形，成为急需解决的问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种吸塑盘套叠吸塑盘基座结构，用于解决现有技术中存在的汽车零部件包装吸塑盘都没有直接和吸塑盘基座接触的限位结构，存在造成吸塑盘在运输途中，吸塑盘基座和吸塑盘滑动，使零件造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种吸塑盘套叠吸塑盘基座结构，包括吸塑盘基座，所述的吸塑盘基座为长方形结构，吸塑盘基座上设置有吸塑盘，吸塑盘为长方形凸台，长方形凸台的四个角上设置有倒角，吸塑盘上设置有六组吸塑盘沉台，六组吸塑盘沉台分两行排列，长方形凸台的前端面上设置有防滑边A，长方形凸台的后端面上设置有防滑边B；

长方形凸台的左端面前部设置有防滑结构A，防滑结构A由若干个沿着长方形凸台的左端面等距布置的圆弧形凹槽A组成，防滑结构A和长方形凸台的后端面之间设置有直线段A；

长方形凸台的右端面后部设置有防滑结构B，防滑结构B由若干个沿着长方形凸台的右端面等距布置的圆弧形凹槽B组成，防滑结构B和长方形凸台的前端面之间设置有直线段B；

防滑边A从左到右依次设置有单弧段A、直线段C、双弧段A、三弧段A、双弧段B、三弧段B，其中单弧段A与直线段C之间，直线段C与双弧段A之间，双弧段A与三弧段A之间，三弧段A与双弧段B之间，双弧段B与三弧段B之间均设置有开口槽A；

防滑边B从右到左依次设置有直线段D、六弧段A、六弧段B、单弧段B，其中直线段D与六弧段A之间，六弧段A与六弧段B之间，六弧段B与单弧段B之间均设置有开口槽B；

开口槽A和开口槽B均为防炸边结构。

于本实用新型的一实施例中，所述的吸塑盘基座四周的侧面上均设置有防滑结构C，防滑结构C均为若干个沿着吸塑盘基座边长相邻布置的凹槽组成。

于本实用新型的一实施例中，所述的直线段A长度等于直线段B的长度。

于本实用新型的一实施例中，所述的单弧段A、单弧段B均设置有一个圆弧形凹槽C。

于本实用新型的一实施例中，所述的双弧段A、双弧段B均设置有两个间隔布置的圆弧形凹槽D。

于本实用新型的一实施例中，所述的三弧段A、三弧段B均设置有三个间隔布置的圆弧形凹槽E。

于本实用新型的一实施例中，所述的六弧段A、六弧段B均设置有六个间隔布置的圆弧形凹槽F。