[实用新型]一种集成式飞机内饰板出风装置

说明书

本实用新型涉及一种飞机内饰板出风装置，特别是一种座舱环控系统出风装置，属于飞机环境控制领域。一种集成式飞机内饰板出风装置，包括内饰板本体、前盖板和连接导管；在内饰板本体的一侧开设有容纳前盖板的安装凹槽，另一侧开设有与连接导管连通的限流孔，连接导管与飞机座舱内环控系统管路连通；在前盖板上设置有喷孔。本实用新型具有如下优点：1、使用复合材料，成型简单，重量轻便，出风装置集成在内饰板上，占用座舱安装空间小，美观度提高。2、连接导管与飞机座舱内环控系统管路插接，安装和维护方便。3、大量喷孔+限流孔的设计在保证管路流阻的同时，降低了出口风速，降低舱内噪音，提升飞行员驾驶感受。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机内饰板出风装置，特别是一种座舱环控系统出风装置，属于飞机环境控制领域。

背景技术

目前，很多战斗机、教练机环控系统座舱空气分配子系统中使用了大量喷管形式（在喷管上开制一定数量的喷孔）的出风装置，产品零组件数量多而结构复杂，且存在噪音大，安装和维护困难等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、易维护，且能改善飞行员座舱舒适性、提高飞行员工作效率及增强座舱美观性的集成式飞机内饰板出风装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种集成式飞机内饰板出风装置，包括内饰板本体、前盖板和连接导管；在内饰板本体的一侧开设有容纳前盖板的安装凹槽，另一侧开设有与连接导管连通的限流孔，连接导管与飞机座舱内环控系统管路连通；在前盖板上设置有喷孔。

优选的，连接导管与飞机座舱内环控系统管路插接。

优选的，连接导管与内饰板本体胶粘连接。

优选的，限流孔与喷孔的开孔方向一致。

优选的，喷孔的数量至少一个。

优选的，前盖板与安装凹槽卡合。

优选的，安装凹槽的槽深与前盖板的厚度一致。

优选的，所述集成式飞机内饰板出风装置的材料采用复合材料。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、使用复合材料，成型简单，重量轻便，出风装置集成在内饰板上，占用座舱安装空间小，美观度提高。

2、连接导管与飞机座舱内环控系统管路插接，安装和维护方便。

3、大量喷孔+限流孔的设计在保证管路流阻的同时，降低了出口风速，降低舱内噪音，提升飞行员驾驶感受。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例的安装结构图（前）；

图3是本实用新型实施例的安装结构图（后）；

图中，1、内饰板（部分）；2、安装凹槽；3、喷孔；4、前盖板；5、连接导管；6、限流孔。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型做进一步详述：如图1-3所示，一种集成式飞机内饰板出风装置，包括内饰板（部分）1、前盖板4和连接导管5，在内饰板（部分）1的一侧开设容纳前盖板4的安装凹槽2，另一侧开设与连接导管5连通的限流孔6，连接导管5与飞机座舱内环控系统管路插接；在前盖板4上设置有大量喷孔3。

为了便于维护，安装凹槽2与前盖板4卡合，当需要进行维护时，将前盖板4从安装凹槽内取出即可。

为了整体集成式飞机内饰板出风装置的重量更轻便，其材料采用复合材料。