[实用新型]一种芯体焊接固定装置有效
申请号: | 201822053655.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209223483U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 蔡恩俊;王辛旭;刘威;熊敏 | 申请(专利权)人: | 四川奥特附件维修有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑杆 支撑座 焊接固定装置 本实用新型 焊接部件 焊接位置 芯体 种芯 辅助焊接设备 滑动安装 滑动连接 精准定位 维修成本 维修工期 固定件 锁定件 自由端 锁定 保证 | ||
本实用新型公开了一种芯体焊接固定装置,属于芯体辅助焊接设备技术领域,包括定向支撑座,所述定向支撑座的顶部滑动安装有滑杆,且滑杆与定向支撑座的滑动连接处设置有用于锁定滑杆的锁定件;所述滑杆的自由端连接有固定件;本实用新型具有精准定位焊接部件在芯体上的焊接位置、有效保证焊接部件的焊接位置精度、的有益效果、大大降低维修成本、缩短维修工期的有益效果。
技术领域
本实用新型属于芯体辅助焊接设备技术领域,具体涉及一种芯体焊接固定装置。
背景技术
再加热器、热交换器等设备是飞机上的空调系统中的重要组成部件,一般飞机的空调系统中的再加热器或热交换器在使用3-5年之后,就需要进行再加热器或热交换器的芯体的更换或维护,进行再加热器或热交换器的更换或维修时,需要将芯体上原本焊接的老旧风管、接耳等部件从芯体上拆卸取下,然后再将全新的风管、接耳等部件重新焊接在芯体上。在进行新的风管、接耳等部件在芯体上的焊接时,需要严格控制并校正各部件在芯体上的焊接位置,在焊接过程中必须要保证各部件的焊接位置精确定位,以确保芯体的最终尺寸合格。由于各部件在芯体上的焊接位置精度要求很高,再加热器或热交换器等设备的芯体的更换和维护一般是运输至国外厂家进行,每一台芯体的修理费用约几万元至十几万元之间,且维修的时间周期至少在一个月以上,因此芯体的维修是一项成本高昂、极耗费时间的工作。因此,针对芯体更换或维护缺少相应的焊接固定工装的现状,本实用新型公开了一种芯体焊接固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种芯体焊接固定装置,实现准确定位待焊接部件在芯体本体上的位置并稳固固定待焊接部件位置的功能,具有有效保证焊接精度、大大降低维修成本、缩短维修周期的效果。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种芯体焊接固定装置,包括定向支撑座,所述定向支撑座的顶部滑动安装有滑杆,且滑杆与定向支撑座的滑动连接处设置有用于锁定滑杆的锁定件;所述滑杆的自由端连接有固定件。
工作原理及使用方法:
定向支撑座对应芯体上的焊接部件的位置预先安装于工作平面上,然后将芯体放置固定在工作平面上,此时松开定向支撑座的顶部的锁定件,使固定件能在定向支撑座的顶部自由的滑动。通过滑动调节固定件的位置,使固定件与芯体上对应的焊接部件进行连接固定,然后将是锁定件锁紧,将固定件的位置进行固定。通过固定件的位置即固定了芯体上的焊接部件的连接位置。此时整个芯体和芯体上的焊接部件均被固定定位,此时可将原本芯体上的老旧焊接部件切割拆卸,然后将拆卸下的老焊接旧部件从固定件上卸下即完成老旧焊接部件的拆卸。当老旧的焊接部件切割拆卸完成后,需要在芯体上重新焊接新的焊接部件,此时需要对新的焊接部件进行焊接位置的定位,将新的焊接部件与固定件对应安装连接,即相当于用新的焊接部件替换了原本老旧的焊接部件的位置,并通过固定件保证新的焊接部件在芯体上的焊接位置,此时将新的焊接部件焊接在芯体上,即完成了芯体的焊接部件的更换,并有效保证了焊接部件在芯体上的焊接位置精度。
为了更好的实现本实用新型,进一步地,所述固定件为固定法兰,所述固定法兰与滑杆同轴设置,且固定法兰远离芯体的一侧与滑杆的自由端连接,固定法兰的靠近芯体的一侧设置有连接部,所述连接部的两侧设置有连接支耳,所述连接支耳上设置有法兰连接孔。
芯体上的焊接部件为风管时,为了对应风管的管口法兰的固定,因此将固定件设置为与管口法兰相互匹配的固定法兰。固定法兰的远离芯体的一侧与滑杆的自由端同轴连接,固定法兰靠近芯体的一侧对应管口法兰的管径设置有将管口法兰套装在内或插装在管口法兰中的连接部,连接部的两侧设置有连接支耳,连接支耳上对应管口法兰的螺纹孔设置有法兰连接孔。通过滑动调节滑杆在定向支撑座的顶部的位置,使滑杆的自由端的固定法兰的连接部与管口法兰进行对接,然后通过在管口法兰的螺纹孔和固定法兰的法兰连接孔中插装螺栓实现固定法兰与管口法兰的连接固定,实现对芯体上风管位置的固定和定位。
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