[实用新型]一种汽车后背门装配辅具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后背门装配辅具，包括基座、紧固组件和磁吸件；所述紧固组件与所述基座连接，所述紧固组件与所述基座之间形成有用于固定到后背门上的限位部；所述磁吸件固定于所述基座或所述紧固组件上。本实用新型的汽车后背门装配辅具通过设置基座、紧固组件和磁吸件，将限位部精准地卡设在后背门上，利用磁吸件将基座吸附在后背门的预定位置，使用紧固组件将基座固定在后背门上，利用后背门自重将后背门与侧围平度自动对平，解决了现有技术的后背门装配辅具定位操作慢且定位不准确的问题，减少调整后背门平度的时间和反复调整的工作量，提高返修效率和精度，且其结构小巧、方便携带、操作简单，可以作为返修用快速调整工具。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备领域，特别是涉及一种汽车后背门装配辅具。

背景技术

当前，国内绝大多数焊装调整线以及总装调整线，后背门安装调整工位都是关键工序，后背门装配质量直接影响车辆的可靠性和安全性，因此对于后背门与侧围的间隙平度都有较高要求。

然而，实际装车时由于车身冲压、焊接、装配等累计误差造成后背门与侧围匹配尺寸有波动，导致后背门安装调整尺寸控制困难，目前普遍使用的垫钉形式基本是一车多次调整，降低了生产效率。

因此，越来越需要一种可以辅助控制后背门间隙平度的辅具，来辅助工人有效降低调整量和调整时间，提高工作效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有结构小巧、操作简单、定位准确等特点的汽车后背门装配辅具。

本实用新型的汽车后背门装配辅具，包括基座、紧固组件和磁吸件；

所述紧固组件与所述基座连接，所述紧固组件与所述基座之间形成有用于固定到后背门上的限位部；

所述磁吸件固定于所述基座或所述紧固组件上。

本实用新型的汽车后背门装配辅具通过设置基座、紧固组件和磁吸件，将限位部精准地卡设在后背门上，利用磁吸件将基座吸附在后背门的预定位置，使用紧固组件将基座固定在后背门上，利用后背门自重将后背门与侧围平度自动对平，装配完成后，可松开紧固组件，完成对后背门的装配工作，解决了现有技术的后背门装配辅具定位操作慢且定位不准确的问题，减少调整后背门平度的时间和反复调整的工作量，提高返修效率和精度，且其结构小巧、方便携带、操作简单，可以作为返修用快速调整工具。

进一步优选地，所述基座具有本体，所述本体向其同一侧延展出用于限位的第一支体和第二支体。通过将本体向其同一侧延展出第一支体和第二支体，可以更好地对本体进行限位，从而方便调整装配。

进一步优选地，所述本体呈U形，所述第一支体和所述第二支体分别自所述U形本体的两端向同一侧延展。将所述本体设置为U形，方便操作使用，且能减轻本体的自重。

进一步优选地，所述第一支体的延展长度大于所述第二支体的延展长度。将所述第一支体的延展长度设置为大于所述第二支体的延展长度，第一支体用于固定紧固组件及限位，第二支体可以用于限位。

进一步优选地，所述第一支体上开设有用于打钉的通孔；

所述磁吸件固定于所述本体上。

在所述第一支体上设置通孔，方便打钉操作；将所述磁吸件设置于所述本体上，提高吸附力，可以将所述本体固定得更牢固。

进一步优选地，所述紧固组件包括紧固旋钮和压头；

所述紧固旋钮可转动设置于所述第一支体上，所述紧固旋钮与所述压头连接，所述压头与所述本体之间的距离可调。

所述紧固旋钮可带动所述压头移动，以调整所述压头与所述本体之间的距离，从而适用不同规格的后背门装配。

进一步优选地，所述紧固组件还包括旋钮座；