[实用新型]一种抗电气化铁路牵引回流干扰的信号隔离装置

说明书

本实用新型公开了一种抗电气化铁路牵引回流干扰的信号隔离装置，包括信号隔离器，还包括非线性防护器件，非线性防护器件设置在信号隔离器的内部且串联在信号隔离器的线缆端参考地和大地之间，非线性防护器件的击穿电压高于牵引回流感应电压的最大值并且小于信号隔离器的隔离电压值；信号隔离器在一侧通过信号电缆与设备站相连接、在另一侧通过信号电缆与防雷器相连接，防雷器通过信号电缆与下一个设备站的防雷器相连接；防雷器的防雷器地线连接到信号隔离器的线缆端参考地并通过非线性保护器件与大地相接。本信号隔离装置在常态可以隔绝牵引回流干扰，在雷雨天气并不会影响外接防雷器的防护功能，并且在雷电过后具备切断牵引回流干扰续流的功能，有效解决了牵引回流的影响，避免了两个设备站之间的通信中断问题。

技术领域

本实用新型涉及一种信号隔离装置，尤其涉及一种抗电气化铁路牵引回流干扰的信号隔离装置。

背景技术

截至2017年底，我国电气化铁路里程已经达到8.7万公里，电气化列车运行时，会对沿线设备产生很大的电磁干扰，从而影响沿线的电子电气设备，通常情况下需要在信号线缆两端增加信号隔离器来抑制干扰。

信号隔离器是一种信号隔离装置，将输入信号通过不同的变送器，变送输出隔离的信号，使输入信号、输出信号、电源之间做到电气隔离，从而提高信号传输过程中的抗干扰能力的设备。

通常的信号隔离器将收到的电信号，首先通过半导体器件调整变换，然后通过光感或者磁感器件进行隔离转换，最后再进行解调变换回隔离前的原信号或者对隔离器的信号进行了线性变换，同时对隔离后信号的供电电源进行隔离处理，确保变换后的信号、电源、大地之间相互隔离。

电气化铁路现场干扰源很多，同时还要兼顾雷电防护，现有的做法通常是在远距离传输的信号线缆两端增加全模防雷器和信号隔离器来进行综合电磁兼容防护。我国电气化铁路供电方式一般采用直供、电力牵引BT供电方式、电力牵引AT供电方式，直供方式对沿线设备造成很大的干扰。电力牵引AT供电方式为最常见的方式，虽然电力牵引BT供电方式、电力牵引AT供电方式能很大的遏制牵引回流对沿线设备的干扰，但是由于两线不平衡，仍然会导致沿线信号电缆上出现比较高的共模感应电压。而由于信号线缆传输的大部分都是小信号，对应使用的防雷器也都是低保护电压等级的，很容易受到牵引回流的影响，导致在电气化列车经过的时候防雷器动作。而由于牵引回流的能量高持续时间长，轻则导致两个设备站之间的通信中断，严重的直接烧毁防雷器，导致两站之间通信彻底中断。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种抗电气化铁路牵引回流干扰的信号隔离装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种抗电气化铁路牵引回流干扰的信号隔离装置，包括信号隔离器，它还包括非线性防护器件，非线性防护器件设置在信号隔离器的内部且非线性防护器件串联在信号隔离器的线缆端参考地和大地之间，非线性防护器件的击穿电压高于牵引回流感应电压的最大值并且小于信号隔离器的隔离电压值；

信号隔离器在一侧通过信号电缆与设备站相连接、在另一侧通过信号电缆与防雷器相连接，防雷器通过信号电缆与下一个设备站的防雷器相连接；防雷器的防雷器地线连接到信号隔离器的线缆端参考地并通过非线性保护器件与大地相接。

进一步地，非线性防护器件由压敏电阻串联气体放电管组成，压敏电阻通过导线连接在信号隔离器的线缆端参考地处，气体放电管通过导线与大地相接。

进一步地，非线性防护器件为半导体放电管。

进一步地，非线性防护器件为瞬态抑制二极管。

进一步地，非线性防护器件为空气间隙。