[实用新型]一种公路工程施工用钢筋折弯装置

说明书

本实用新型提供了一种公路工程施工用钢筋折弯装置，包括工作台，工作台上设有基座，基座与工作台转动连接，基座上固定有套管，套管的轴线平行于工作台平面，套管中设卡圈，卡圈由多个卡块拼接而成，卡块和套管之间设有固定圈，固定圈上固定有螺纹杆，螺纹杆穿过套管通过螺母紧固，固定圈和卡块之间设有伸缩件Ⅱ，伸缩件Ⅱ两端分别与固定圈和卡块固定连接，卡块和固定圈之间设有伸缩件Ⅰ，伸缩件Ⅰ两端分别与卡块和套管连接，套管一端设有转动轮和定位柱，基座一侧固定有把手。本实用新型通过设置套管、固定圈，卡块、伸缩件Ⅰ和伸缩件Ⅱ等，实现卡圈直径的调整，使得卡圈固定不同尺寸的钢筋，便于折弯钢筋，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于道路建设技术领域，特别涉及一种公路工程施工用钢筋折弯装置。

背景技术

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，在建筑工地上常常需要大批量的进行钢筋弯折，传统的弯曲机大多数只能折弯一种直径的钢筋，不能够折弯不同直径的钢筋，需要多台钢筋弯曲机进行对不同直径的钢筋作业，增加了制造成本，并且来回跟换不同的弯曲机，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程施工用钢筋折弯装置，解决现有技术存在的一台弯曲机不能弯折不同尺寸钢筋的问题。

本发明的技术方案为：一种公路工程施工用钢筋折弯装置，包括工作台，工作台上设有基座，基座与工作台转动连接，基座上固定设有套管，套管的轴线方向平行于工作台平面，套管中设卡圈，卡圈由卡块拼接而成，卡块和套管之间设有固定圈，固定圈上固定有螺纹杆，螺纹杆穿过套管通过螺母紧固，固定圈和卡块之间设有伸缩件Ⅱ，伸缩件Ⅱ两端分别与固定圈和卡块固定连接，卡块和固定圈之间设有伸缩件Ⅰ，伸缩件Ⅰ两端分别与卡块和套管连接，工作台上设有转动轮和定位柱，转动轮和定位柱设在套管的一端，基座一侧固定有把手。

优选的，伸缩件Ⅰ和伸缩件Ⅱ的结构相同，包括筒体为两个套装的空心直筒，两个直筒的开口相对套合，直筒内部设有弹簧，弹簧的两端分别与两个直筒的底面内侧固定连接。

优选的，把手为连杆。

优选的，转动轮和定位柱中间设有支撑板，支撑板固定在工作台上，撑板上设有钢筋，钢筋穿进卡圈。

优选的，套管的顶部设有开口，开口垂直于套管的轴线方向。

优选的，套管内壁上设有滑槽，滑槽与伸缩件Ⅰ的一端配合使用。

本实用新型具有如下有益效果：一种公路工程施工用钢筋折弯装置，通过设置套管、固定圈，卡块、伸缩件Ⅰ和伸缩件Ⅱ等，实现卡圈直径的调整，使得卡圈固定不同尺寸的钢筋，便于折弯钢筋，提高工作效率，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例公路工程施工用钢筋折弯装置的示意图；

图2为本实用新型实施例公路工程施工用钢筋折弯装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例公路工程施工用钢筋折弯装置中套管的示意图；

图4为本实用新型实施例公路工程施工用钢筋折弯装置中伸缩件的示意图。

图中：1.工作台；2.转动轮；3.定位柱；4.基座；5.套管；6.固定圈；7.卡块；8.伸缩件Ⅰ；9.伸缩件Ⅱ；10.螺纹杆；11.螺母；12.连杆；13.开口；14.钢筋；15.支撑板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。