[实用新型]一种自行车车筐框网的压平机有效
申请号: | 201822049417.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209363330U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 陈桥松 | 申请(专利权)人: | 天津富阳新兴运动器材有限公司 |
主分类号: | B21D3/05 | 分类号: | B21D3/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301600 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定块 压平装置 从动辊 压平机 主动辊 机身 框网 通槽 自行车车筐 压平 本实用新型 调节组件 滑动连接 机身内部 驱动组件 上下移动 水平设置 转动连接 端头 钢材 驱动 侧面 | ||
1.一种自行车车筐框网的压平机,包括机身(1)、压平装置(2)以及带动压平装置(2)对框网进行压平的驱动组件(4),压平装置(2)设置在靠近机身(1)端头的一侧,压平装置(2)还包括主动辊(21)、从动辊(22)和固定块(25),主动辊(21)和从动辊(22)水平设置在机身(1)内部,主动辊(21)设置在从动辊(22)的正下方,其特征在于:所述固定块(25)转动连接在从动辊(22)的两个端面,在机身(1)的两个侧面上开设有通槽(24),固定块(25)滑动连接在通槽(24)内部,在固定块(25)上方设置有驱动固定块(25)沿通槽上下移动的调节组件(23)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:所述固定块(25)与机身抵接面上固定有滑块(251),通槽(24)内开设有与滑块(251)相适配的凹槽(241)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:所述调节组件(23)包括转动丝杠(232)、把手(233)、限位块(234)和锁紧件(235),转动丝杠(232)由上到下穿过限位块(234)后与固定块(25)转动连接,转动丝杠(232)与限位块(234)螺纹连接,把手(233)固定在转动丝杠(232)的上端,锁紧件(235)设置在限位块(234)的上表面,而且锁紧件(235)与转动丝杠(232)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:在机身(1)靠近压平装置(2)的端头固定有上挡板(12)和下挡板(13),上挡板(12)和下挡板(13)的截面均为L型,上挡板(12)和下挡板(13)横置的横板互相靠近形成入料口(15),入料口(15)位于机身(1)的中间部位,入料口(15)对齐主动辊(21)和从动辊(22)之间的缝隙,上挡板(12)横板在远离机身(1)的方向向上倾斜,下挡板(13)横板在远离机身(1)的方向水平设置,入料口(15)的形状为喇叭口状。
5.根据权利要求4所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:所述下挡板(13)横板的长度要大于上挡板(12)横板的长度。
6.根据权利要求4所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:在所述机身(1)远离入料口(15)的一侧设置有输送装置(3),输送装置(3)包括承接辊组件(31)、压紧辊组件(32)和升降组件(33),承接辊组件(31)与机身(1)转动连接,承接辊组件(31)位于压紧辊组件(32)的下方,升降组件(33)转动连接在压紧辊组件(32)的两端,升降组件(33)与转动连接在从动辊(22)两端的调节组件(23)结构相同。
7.根据权利要求6所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:所述承接辊组件(31)和压紧辊组件(32)包括多根相同的转动辊,压紧辊组件(32)与承接辊组件(31)在靠近压平装置(2)的一侧上下一一对齐设置,在承接辊组件(31)的转动辊端头固定连接有齿轮(6),而且在相邻的两个齿轮(6)之间设置有换向轮(7),承接辊组件(31)与主动辊(21)之间通过齿轮啮合的方式同时同向转动。
8.根据权利要求6所述的一种自行车车筐框网的压平机,其特征在于:在所述压平装置(2)和输送装置(3)之间水平设置有引导板(14),引导板(14)与机身(1)固定连接,而且引导板(14)的上表面与主动辊(21)的最高点相切。
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