[实用新型]用于电池包的高压连接器总成、具有其的电池包和车辆有效
| 申请号: | 201822049027.6 | 申请日: | 2018-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN209571441U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
| 发明(设计)人: | 张巧然;孙海健 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压连接器 电池包 连接器 本实用新型 电池包壳 连接端 铜排 线束 电池包壳体 插接限位 面板固定 装配效率 背离 | ||
1.一种用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,包括:
面板(1),所述面板(1)具有电池包壳体贴合面(15);
多个高压连接器(2),所述多个高压连接器(2)均与所述面板(1)固定,每个高压连接器(2)均设有BDU连接端,所述面板(1)设有多个连接器过孔,每个所述连接器过孔分别适于对一个所述高压连接器(2)进行插接限位,每个所述BDU连接端均位于所述面板(1)背离所述电池包壳体贴合面(15)的一侧。
2.根据权利要求1所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,所述高压连接器(2)包括:第一连接件(21)、第二连接件(22)和第三连接件(23),所述第一连接件(21)适于与车辆的BSG电机连接,所述第二连接件(22)适于与所述车辆的车载充电器连接,所述第三连接件(23)适于与所述车辆的电机扩容器连接。
3.根据权利要求2所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,所述连接器过孔包括:适于穿设所述第一连接件(21)的第一连接器过孔(11)、适于穿设所述第二连接件(22)的第二连接器过孔(12)以及适于穿设所述第三连接件(23)的第三连接器过孔(13),所述第一连接器过孔(11)、所述第二连接器过孔(12)、所述第三连接器过孔(13)沿所述面板(1)的长度方向依次间隔设置。
4.根据权利要求3所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,所述第一连接件(21)适于通过第一铜排与所述电池包的BDU(200)连接,所述第二连接件(22)适于通过线束与所述BDU(200)连接,所述第三连接件(23)适于通过第二铜排与所述BDU(200)连接。
5.根据权利要求1所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,每个所述高压连接器(2)包括:连接器本体(25),所述连接器本体(25)的外周面环绕设有安装板(26),所述安装板(26)适于贴合在所述电池包壳体贴合面(15)并与所述面板(1)固定。
6.根据权利要求1所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,所述面板(1)的顶部和底部均设有多个沿所述面板(1)的长度方向间隔设置的电池包壳体固定孔(17)。
7.根据权利要求1所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,所述电池包壳体贴合面(15)环绕有密封圈(16),所述密封圈(16)适于环绕设置在所述高压连接器(2)的外侧。
8.根据权利要求7所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),其特征在于,所述密封圈(16)环绕所述电池包壳体贴合面(15)的边缘设置。
9.一种电池包(1000),其特征在于,包括电池包壳体(300)和根据权利要求1-8中任一项所述的用于电池包(1000)的高压连接器总成(100),每个所述高压连接器(2)均适于穿设所述电池包壳体(300)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的电池包(1000)。
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