[实用新型]一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置

说明书

本实用新型涉及一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆通过托瓦及顶臼杆与轧机连杆液压缸的柱塞弧面顶接，顶臼杆与柱塞接触凹面的中心设有十字型油槽，十字型油槽的中心设有轴向中心油孔，顶臼杆的侧面设有径向油孔与轴向中心油孔相通，径向油孔上设有油管接头，油管接头通过软管连接给油器，给油器通过管路依次连接润滑泵及电机。本实用新型结构设计合理，润滑效果良好，避免了平衡缸振动发生，避免漏液事故发生，保证了平衡缸压力稳定。利用软管连接满足连杆液压杆缸上、下调整动作不被挂卡，在更换轧机连杆或其它设备时，拆装方便。供油方式直接采用集中供油，能满足定时、定量供油，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及一种液压设备，特别是涉及一种新型轧机连杆液压缸柱塞润滑装置。

背景技术

在粗轧R2轧机连杆平衡系统中，轧机连杆平衡液压缸是柱塞式平衡缸，柱塞顶部直接加工成顶头与连杆下托瓦加工成顶臼之间配合，在轧钢过程中产生剧烈振动，原有设计不满足现场需求，无法保证平衡缸运行稳定，主要原因是：

1、平衡缸柱塞顶部顶头与顶臼直接接触传递运动，没有任何润滑措施，造成顶头与顶臼在调整过程中产生干摩擦，而形成剧烈的振动现象；在剧烈的振动下平衡缸柱塞也开始振动，液压缸的端盖螺栓受到交变载荷也开始拉伸变形，直至断裂，造成漏油，使平衡缸不能保持在平衡点位置。

2、液压缸在长期振动下，柱塞的密封开始变形，密封处也开始漏液，使平衡缸不能保持正常生产需要。

在剧烈振动下，密封、螺栓失效断裂后，造成平衡缸体大量漏液，并且使连杆与轴瓦的间隙变小，造成研瓦及更换连杆、断辊的大事故，每年至少更换4套连杆及轴瓦，备件消耗费用很大，并且使R2轧机连杆、减速机的使用寿命大大减少，对轧机的稳定性及钢板的表面质量也有严重影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，结构合理，方便操作，利于修理，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆通过托瓦及顶臼杆与轧机连杆液压缸的柱塞弧面顶接，顶臼杆与柱塞接触凹面的中心设有十字型油槽，十字型油槽的中心设有轴向中心油孔，顶臼杆的侧面设有径向油孔与轴向中心油孔相通，径向油孔上设有油管接头，油管接头通过软管连接给油器，给油器通过管路依次连接润滑泵及电机。

所述的油管接头与径向油孔螺纹连接。

所述的十字型油槽宽为8-15mm，深为5-15mm。

所述的径向油孔直径为孔深200-230mm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构设计合理，润滑效果良好，避免了平衡缸振动发生，避免漏液事故发生，保证了平衡缸压力稳定。

2.利用软管连接满足连杆液压杆缸上、下调整动作不被挂卡，在更换轧机连杆或其它设备时，拆装方便。供油方式直接采用集中供油，能满足定时、定量供油，方便快捷。

3.避免研瓦及更换连杆、断辊的重大事故发生，节省备件资金，减少事故时间，彻底解决连杆平衡失控问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为顶臼杆的结构示意图。

图3为图2中A向示意图。

图中：轧机连杆液压缸1、柱塞2、轧机连杆3、托瓦4、顶臼杆5、十字型油槽6、轴向中心油孔7、径向油孔8、油管接头9、软管10、给油器11、润滑泵12、电机13。

具体实施方式