[实用新型]缸盖气门工位防错防护装置

说明书

本实用新型公开了一种缸盖气门工位防错防护装置，其特征在于，包括底平面保护板，底平面保护板的左右两侧分别与左竖板的下侧、右竖板的下侧垂直连接，左竖板的上侧与上横板的右侧垂直连接，上横板与底平面保护板平行，上横板上设有至少两个第一螺栓连接滑槽，右竖板上至少设有两个第二螺栓连接滑槽，底平面保护板上设有气门安装孔。本实用新型的优点是从原先的人防变成了机防，杜绝了错装的产生，安装简便。

技术领域

本实用新型涉及一种缸盖气门工位防错防护装置，属于发动机技术领域。

背景技术

发动机缸盖的气门的装配工位为开放式工位，在安装时整个底平面都暴露在外。因为底平面已经精加工完成，员工如果在安装气门时未对准导管孔，气门杆底部会将底平面划伤，造成缺陷零件的产生。且由于平台为开放式，进排气气门存在错装的风险。

目前的装配形式，是通过人工直接将气门安装入导管孔内，气门导管孔直径为5mm，孔非常小，极易导致气门为准确插入导管孔中，从而导致底平面划伤。而且，该工序是在不同的工位分别安装进排气门。而对于两种气门安装的位置并没有限制。只有通过人员的培训与目视化来保证气门不会错装，存在隐患。而在装配气门后，只有在检验工位才能发现错装，导致返工。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决了如何准确、快速的将发动机缸盖的气门安装入导管孔内的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种缸盖气门工位防错防护装置，其特征在于，包括底平面保护板，底平面保护板的左右两侧分别与左竖板的下侧、右竖板的下侧垂直连接，左竖板的上侧与上横板的右侧垂直连接，上横板与底平面保护板平行，上横板上设有至少两个第一螺栓连接滑槽，右竖板上至少设有两个第二螺栓连接滑槽，底平面保护板上设有气门安装孔。

优选地，所述的第一螺栓连接滑槽、第二螺栓连接滑槽的位置与气门翻身架的位置相匹配；气门安装孔在底平面保护板上的位置与气门的位置相匹配。

优选地，所述的气门安装孔的数量与气门的数量相匹配。

本实用新型的优点是从原先的人防变成了机防，杜绝了错装的产生，安装简便。利用本实用新型的防错防护装置，将理应该工位正确的安装位置露出，与此同时，遮盖不应使用的安装位置与底平面的其他位置，从而可以在不需要思考的前提上，正确且快速的安装气门且保证了机加工成品零件不被气门划伤、磕碰，能适用于各种安装气门的手动工位。

附图说明

图1为一种缸盖气门工位防错防护装置的正视图；

图2为一种缸盖气门工位防错防护装置的立体图；

图3为一种缸盖气门工位防错防护装置的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种缸盖气门工位防错防护装置，如图1-图3所示，其包括两个与气门翻身架上方固定的第一螺栓连接滑槽1、4个气门安装孔2、两个与气门翻身架下方固定的第二螺栓连接滑槽3、一块底平面保护板4。第一螺栓连接滑槽1设于上横板5上，第二螺栓连接滑槽3设于右竖板7上，底平面保护板4的左右两侧分别与左竖板6的下侧、右竖板7的下侧垂直连接，左竖板6的上侧与上横板5的右侧垂直连接，上横板5与底平面保护板4平行，气门安装孔2设于底平面保护板4上。用四根螺栓穿过第一螺栓连接滑槽1、第二螺栓连接滑槽3，使得本实用新型的装置与气门翻身架连接。底平面保护板4、上横板5、左竖板6、右竖板7为一体设置。第一螺栓连接滑槽1、第二螺栓连接滑槽3的位置与气门翻身架的位置相匹配。气门安装孔2在底平面保护板4上的位置与气门的位置相匹配。

本实用新型安装时，将本实用新型的缸盖气门工位防错防护装置通过第一螺栓连接滑槽1与第二螺栓连接滑槽3固定在气门翻身架上。第一螺栓连接滑槽1与第二螺栓连接滑槽3可以调整本实用新型的防护装置的左右位置。气门安装孔2露出正确的气门安装位置，保证气门不会错装。同时底平面保护板4将其他所有位置全部保护起来，避免在装配过程中与其他异物接触，导致划伤、磕碰等。