[实用新型]一种汽车开关功能指示的照明电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车开关功能指示的照明电路，包括搜索照明电路、功能指示照明电路、切换电路与保护电路，切换电路包括三个端口，第一端口连接保护电路的输出端，第二端口连接搜索照明电路的输入端，第三端口连接功能指示照明电路的输出端，功能指示照明电路接通，第二端口与第三端口导通；保护电路的输入端连接功能指示照明电路的输入端。本实用新型提供的照明电路简化了汽车开关照明电路设计的复杂度，提升了电路的可靠性。

技术领域

本实用新型属于车载电子技术领域，具体地说，涉及一种汽车开关功能指示的照明电路。

背景技术

汽车开关功能指示照明电路，汽车开关功能指示照明电路，由整车控制器进行控制，当功能指示照明电路点亮时，要求搜索照明电路进行切断。现有汽车开发设计过程中，由于电路元器件选择不当、电路设计不合理以及电路冗余设计考虑不足，功能指示照明电路容易出现延迟点亮、闪烁或者不亮等问题，具体如下四种故障模式：搜索照明无法切断；功能启动时，功能照明延迟点亮；功能启动时，功能照明无法点亮或者闪烁后熄灭；功能关闭时，功能照明切换为搜索照明时，搜索照明延迟点亮。

现有的汽车开关供应商都相对缺乏对整车系统的理解以及对系统连接的整车控制器的匹配接口设计的了解，再加上现有汽车企业对整车控制器开发的Know-how(技术诀窍)限制，导致整车控制器的内部结构与设计不公开，更加加大了汽车开关内部照明电路设计的难度与不可靠因素的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，安全可靠的汽车开关功能指示的照明电路。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车开关功能指示的照明电路，包括搜索照明电路与功能指示照明电路，还包括切换电路与保护电路，切换电路包括三个端口，第一端口连接保护电路的输出端，第二端口连接搜索照明电路的输入端，第三端口连接功能指示照明电路的输出端，功能指示照明电路接通，第二端口与第三端口导通；保护电路的输入端连接功能指示照明电路的输入端。

在一个实施例中，切换电路包括三极管T1与电容C3，第一端口为三极管T1的基极与电容C3的输入端的连接端，第二端口为三极管T1的集电极，与搜索照明二极管的输入端相连，第三端口为三极管T1的发射极与电容C3的输出端的连接端。

在一个实施例中，保护电路包括保护二极管D5和保护电阻R10，保护二极管D5的输入端与保护电阻R10的输出端相连，保护二极管D5的输出端与切换电路的第一端口相连，保护电阻R10的输入端与功能指示照明电路的输入端相连，保护二极管D5的正极为输入端，负极为输出端。

在一个实施例中，切换电路还包括第一电阻Rb1与第二电阻Rb2，第一电阻Rb1的输出端与第二电阻Rb2的输入端、三极管T1的基极相连，第一端口为第一电阻Rb1的输入端与电容C3的输入端的连接端，第三端口为第二电阻Rb2的输出端、三极管T1的发射极与电容C3的输出端的连接端。

在一个实施例中，电容C3为680nf，三极管T1的最低导通电压小于6.19V。

在一个实施例中，保护电阻R10大于12Ω。

本实用新型提供的照明电路，解决现有汽车开关功能指示照明点亮时，搜索照明无法切断、功能指示照明延迟点亮、功能指示照明无法点亮或者闪烁后熄灭以及功能指示照明切换为搜索照明时，搜索照明延迟点亮的问题，结构简单，安全可靠。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了开锁/关锁状态的照明电路示意图。

图2揭示了中央集控门锁开关整车系统的工作原理图。

图3揭示了根据本实用新型的实施例一的中央集控门锁开关内部电路结构图。