[实用新型]一种节能摆转定位设备有效
申请号: | 201822046723.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209339698U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 商晓波;汤玉鹏;常永桥;李玉志 | 申请(专利权)人: | 安徽金寨金鸿诺科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237300 安徽省六安市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楼承板 正反转电机 感应管 地槽 电机轴 轴承座 摆转 本实用新型 定位设备 接近开关 搬运器 接近开关检测 节能 重量传感器 重量降低 成蜗杆 下表面 上端 反转 内壁 对称 | ||
本实用新型公开了一种节能摆转定位设备,包括地槽和搬运器,在地槽的上端设有楼承板,且在楼承板的内部设有重量传感器,所述楼承板的下表面设有正反转电机,且正反转电机上带有电机轴,且在电机轴的中部设有两个180度对称的感应管,所述感应管的下方设有轴承座,所述轴承座安装在地槽的两个内壁面上,所述地槽的右侧设有接近开关,由于电机轴设置成蜗杆连接在轴承座上,使得正反转电机正传时楼承板上升,当接近开关检测到感应管时,正反转电机停止旋转,进而便于搬运器将楼承板上的车辆搬走,当楼承板上重量降低时,正反转电机开始反转,当接近开关再次与感应管接触时,正反转电机停止旋转,进而完成楼承板的摆转定位,因此本实用新型值得推广。
技术领域
本实用新型涉及立体车库车辆的摆转定位技术领域,具体为一种节能摆转定位设备。
背景技术
在立体车库中,车辆需要由一种位置变为另一种位置,从而需要将车辆进行摆转,但是现有的摆转机构结构复杂,将旋转设备和升降设备配合使用,从而使得整个设备能耗高,同时涉及感应器众多从而造成设备能耗高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种节能摆转定位设备。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种节能摆转定位设备,包括地槽和搬运器,所述地槽的上端设有楼承板,且在楼承板的内部设有重量传感器,所述楼承板的下表面连接有正反转电机,所述正反转电机上带有电机轴,所述电机轴的中间设有两个感应管,所述感应管180度对称安装在电机轴上,所述感应管的下方设有轴承座,所述轴承座安装在地槽的内侧壁上,所述地槽的右侧面设有接近开关。
作为本实用新型的优选技术方案:所述电机轴制成蜗杆与轴承座连接。
作为本实用新型的优选技术方案:所述楼承板与所述地槽之间设有橡胶伸缩弹垫,所述橡胶伸缩弹垫活动连接在楼承板和地槽之间。
采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:1.由于该装置设置轴承座,带动电机上升和下降,避免使用其他升降设备,进而大大降低设备能耗;
2.由于该装置设有两个传感器,从而使得传感设备数量大减,进而降低传感设备能源消耗,同时也便于检修和维护;
3.由于设置橡胶伸缩弹垫从而使得楼承板在旋转时不会与地槽直接摩擦,进而降低楼承板的损坏,同时橡胶伸缩弹垫具有一定的减震作用,进而保证楼承板与地槽连接时平稳不晃动。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为图1中A处放大示意图;
图中,1-地槽,2-楼承板,3-重量传感器,4-正反转电机,5-感应管,6-轴承座,7-电机轴,8-搬运器,9-接近开关,10-橡胶伸缩弹垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合;
另外需要说明的是,所述术语“上端”、“中部”、“下表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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