[实用新型]立体停车库

说明书

本实用新型公开一种立体停车库，包括立体支架、载存托架、循环牵引件、驱动轮和驱动马达。立体支架设有上下两层收储空间，立体支架于每层收储空间的两端上部均设有一驱动轮，驱动轮通过驱动马达驱动。循环牵引件顺序绕置于四个驱动轮上并首尾连接。载存托架分别间隔悬挂于循环牵引件上。本实用新型立体停车库在使用时，车辆移动至载存托架上，载存托架随循环牵引件循环移动实现车辆的存放。本实用新型立体停车库结构简单、尤其适用于路边位置使用。

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车库。

背景技术

目前，国内的汽车保有量与日俱增，车辆停车位的资源显得越来越稀缺，尤其在闹市中，马路两边设置的停车位往往车满为患，车主在寻找车位的过程中缓慢前行，浪费时间，更造成交通拥堵。为增加停车位数量，国内和国际社会上，开发了很多种立体停车库，技术方案也已经很成熟。但是，由于国内路边设置的停车位往往是长度方向与道路平行，面积狭小，而这些方案一般占地面积大，往往不适用于这种地形。为降低交通拥堵，增加路边停车位数量，亟需开发一种利用现有停车位的占地面积，可放置多层车辆的立体停车库。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种尤其能够在路边增加停车位的立体停车库。

为实现上述目的，本实用新型提供一种立体停车库，包括立体支架、载存托架、循环牵引件、驱动轮和驱动马达。立体支架设有上下两层收储空间，立体支架于每层收储空间的两端上部均设有一驱动轮，驱动轮通过驱动马达驱动。循环牵引件顺序绕置于四个驱动轮上并首尾连接。载存托架分别间隔悬挂于循环牵引件上。

优选地，所述循环牵引件为循环牵引链条。

优选地，所述循环牵引链条上设置有牵引铰链，所述载存托架通过固定件固定于所述牵引铰链上。

优选地，所述循环牵引链条设置于链条托架上。

优选地，所述载存托架上设置有导向轮。

优选地，所述立体支架于每层收储空间的底部设置有导向轨道。

优选地，所述立体支架的两端分别设置有铰链避让缺口。

如上所述，本实用新型立体停车库在立体支架设有上下两层收储空间，每层收储空间的两端上部均设有一驱动轮，循环牵引件顺序绕置于四个驱动轮上并首尾连接，载存托架分别间隔悬挂于循环牵引件上，在使用时，车辆移动至载存托架上，载存托架随循环牵引件循环移动实现车辆的存放。本实用新型立体停车库结构简单、尤其适用于路边位置使用。

附图说明

图1为本实用新型立体停车库的结构示意图；

图2为图1所示立体停车库之载存托架的放大结构示意图；

图3为图1所示立体停车库的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型立体停车库包括立体支架10、载存托架20、循环牵引件30、驱动轮40和驱动马达50。

立体支架10设有上下两层收储空间11，立体支架10于每层收储空间11的两端上部均设有一驱动轮40。驱动轮40通过驱动马达50驱动。

循环牵引件30顺序绕置于四个驱动轮40上并首尾连接。载存托架20分别间隔悬挂于循环牵引件30上。

本实施例中，所述循环牵引件30优选为循环牵引链条。