[实用新型]一种全自动导轨校直机有效
申请号: | 201822044743.5 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209189539U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 赵晨阳 | 申请(专利权)人: | 浙江酷耐自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 张健 |
地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动轮 立柱 滑板连接座 中滑板 底板 本实用新型 固定设置 滚珠丝杠 配合设置 螺母座 下压轮 校直机 导轨 穿过 推力球轴承 减速电机 直线轴承 轴承座 上端 下端 校直 直连 配合 | ||
本实用新型公开了一种全自动导轨校直机,包括立柱,若干立柱上下分别固定有顶板和底板,滚珠丝杠依次配合穿过推力球轴承、顶板、螺母座和滑板连接座,螺母座和滑板连接座固定连接,滑板连接座下端与中滑板连接,与立柱对应数量的直线轴承和与其配合的轴承座穿过立柱固定在中滑板上,中滑板下面固定设置下压轮,下压轮的下部配合设置左滚动轮和右滚动轮,左滚动轮和右滚动轮分别固定设置在底板上,滚珠丝杠的上端配合设置立式直连减速电机。本实用新型结构,校直效率高、精度高。
技术领域
本实用新型涉及导轨生产技术领域,具体为一种全自动导轨校直机。
背景技术
导轨生产过程中,需要校直,目前大多采用的校直机是人工的,费力、速度慢,且只能进行微调,对较大弯度的导轨调不动或者费时费力。
也有少量的导轨自动校直机,但是现有导轨自动校直机,效率、精度都还不太理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工效率高,有效提高产品精度的一种全自动导轨校直机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种全自动导轨校直机,若干立柱上下分别固定有顶板和底板,滚珠丝杠依次配合穿过推力球轴承、顶板、螺母座和滑板连接座,螺母座和滑板连接座固定连接,滑板连接座下端与中滑板连接,与立柱对应数量的直线轴承和与其配合的轴承座穿过立柱固定在中滑板上,中滑板下面固定设置下压轮,下压轮的下部配合设置左滚动轮和右滚动轮,左滚动轮和右滚动轮分别固定设置在底板上,滚珠丝杠的上端配合设置立式直连减速电机。
作为上述技术方案的改进,相邻轴承座之间设置加强筋;滚珠丝杠的顶端通过设置键槽的方式固定立式直连减速电机。
作为上述技术方案的进一步改进,所述底板还固定设置与左滚动轮和右滚动轮配合的前支撑轮和后支撑轮。所述前支撑轮的数量为两个,并平行设置;所述后支撑轮的数量为两个,并平行设置。所述两个前支撑轮的中部、左滚动轮的中间、右滚动轮的中间、两个后支撑轮的中部在一个中心线上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置轴承座、滚轮支撑座、螺母座和滑板连接座,结构更稳定。
两个前支撑轮的中部、左滚动轮的中间、右滚动轮的中间、两个后支撑轮的中部在一个中心线上,确保导轨不会歪,这样有助于提高精度。
CNC控制单元控制操作及多种滚轮结构带动导轨引动,工作效率高。
下压轮的压力适应了调整较大弯度的导轨。
附图说明
图1为本实用新型全自动导轨校直机本体结构示意图;
图2为本实用新型支撑轮结构示意图;
图3为本实用新型控制系统外部连接示意图。
图中:1、顶板,2、螺母座,3、滑板连接座,4、直线轴承,5、中滑板,6、左滚动轮,7、前支撑轮,8、底板,9、后支撑轮,10、右滚动轮,11、下压轮,12、轴承座,13、加强筋,14、滚珠丝杠,15、键槽,16、推力球轴承,17、立柱,18、滚轮,19、轴,20滚轮支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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